我是23年十一月份购买的问界m5，最近问界推送了一个新的ota升级，版本号是v4.5.18.2。考虑到由于众所周知的原因，已经有好长一段时间未有ota更新了，便有点期待这次更新的内容。果然，在几天前的某晚，我的aito app终于亮起了小红点，它终于来了！粗略的看了一下更新的内容，说实话，关于智驾的几乎没有，都是对软件和使用感受的一些优化而已。但本着来了更新就点的一贯作风，我还是毅然决然的点了更新。3.8个g的更新很快下好，之后我点了立即更新，但随之而来的更正环境检测却提示“蓄电池电量不足，请补电后重试”。这种情况从来没有遇到过，我还特意去客户群问了一下，售后人员说，可能因为停的时间较长，出去多开一段时间电瓶会自动给蓄电池充电。 在这里值得一提的是，有些人会不会也像我一样，认为纯电的汽车，有那么一大块电池，还要什么小电瓶？其实不然，目前为止所有的纯电车型，骑车载的电气设备几乎都要靠小电瓶来供电。也就是说如果小电瓶没电了，那么甚至你连车门都打不开。而小电瓶的供电则需要靠车辆行驶过程中大电瓶对小电瓶进行补电，所谓的大电瓶就是汽车的动力电池，主要负责驱动汽车的行驶，有一些特别耗电的功能，比如说哨兵模式也是依赖大电池来实现的。 为此第2天我把车开出去开了将近20公里，回来满怀希望的点了更新，却发现弹出一模一样的提示“蓄电池电量不足。”没有办法，只得作罢，第二天班游开了将近二十公里，到了单位还是“蓄电池电量不足”，我感觉这个蓄电池可能需要更换了。正好第2天休息便预约了去4s店检测，4s店说可以给小电瓶进行补电，我心想干脆直接更换一个得了。我把后备箱里面的小电瓶盖打开，发现问界的蓄电池是骆驼牌的，型号是54317，12v43A的电池，去京东上查了一下这个电瓶价格比较便宜，以旧换新的价格大概在380块钱左右。 翌日中午，我便驱车赶往4s店，准备更换电瓶。到了4s店说明来由，在工作人员检查之前我又手欠的点了一下升级，却发现没有再出现任何错误的提示，升级已经开始正常进行了[捂脸]售后小姐姐说，既然您可以正常升级了，那么说明蓄电池没有问题。您升级完了，就可以回去了。历经接近半个小时的等待，终于升级完毕。我败兴而来，乘兴而归，回去之前在我的一再要求之下，小姐姐帮我查了一下在4s店更换电池的价格，刚开始他认为怎么也要两三千块钱，我联想到京东上面300多块钱的价格，心说这不是宰人吗？后来小姐姐询问了他们的售后经理，经查询店里的价格是429元（回忆，应该大差不差），这个价格我认为倒是相对合理。 我决定先继续开着，如果下次升级的时候还出现这个提示的话。我便直接开到4s店去更换一块蓄电池。
