不管你信不信,这就是现实! 2020年:丰田销量近953万辆,全球第一 2021年:丰田销量1049.55万辆,全球第一; 2022年:丰田销量1010万辆,全球第一; 2023年:丰田销量1030.95万辆,全球第一; 2024年:丰田销量1031万辆,全球第一。 丰田汽车舆论没赢过,现实没输过!在新能源汽车市场被新势力"霸屏"的今天,一汽丰田扔出王炸:bZ5以13万起的惊爆价杀入战场,不仅配备激光雷达和Momenta 5.0大模型,更将安全性能做到极致! bZ5采用家族化“锤头鲨”前脸,搭配溜背车身与21英寸熏黑轮毂,展现出硬朗与优雅的完美平衡。车内1.44平米全景天幕,隔绝99.98%紫外线,带来通透视野与舒适体验。 在产品性能方面,一汽丰田bZ5基于e - TNGA平台打造,提供550公里和630公里两种CLTC续航版本,分别搭载65.28kWh和73.984kWh的比亚迪弗迪动力刀片电池,快充效率出色,30分钟可将电量从30%充至80%。 安全方面更是全心守护:全车9气囊布局覆盖前后排膝部,电池包五层防护可抗1200℃火烧。最震撼的是「双芯片+双电源」冗余设计,即便主系统宕机,备用系统仍能完成10秒紧急制动——这安全规格在30万级市场都属罕见。 在新能源赛道的下半场,拼的不再是先发优势,而是对用户需求的精准把控——显然,放下身段的合资品牌,正在用全新的产品哲学夺回主动权!
丰田部分车型为啥不用颗粒捕捉器?丰田部分车型为啥不用颗粒捕捉器?这里面的
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给我你的爱i
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