俄罗斯媒体指责攀枝花钢铁集团，出口乌克兰32700吨钢轨，用来恢复乌克兰的铁路运输。这对俄罗斯军队的进攻，产生了负面影响。
攀枝花钢铁集团，简称攀钢，是中国西部的一张工业名片。扎根四川攀枝花，靠着丰富的钒钛资源起家，这家企业从上世纪60年代的三线建设开始，就肩负着开发西部、支撑国家工业的重任。 几十年来，攀钢从零起步，硬是闯出了一条路，成了中国最大的钒生产商，还在钛制品和钢材领域站稳了脚跟。 如今，它年产钢材近千万吨，产品远销海外，是中国制造业硬实力的代表之一。2025年初，攀钢接到一笔来自乌克兰的订单：32700吨钢轨。 这批钢轨的目标很明确——修复乌克兰因战争受损的铁路网。俄乌冲突打了好几年，乌克兰的基础设施被炸得七零八落，铁路作为运输命脉，恢复它对民生和经济都至关重要。 攀钢这边也没多想，订单来了就接，生产线上加班加点，钢轨按时交货。这在他们看来，就是一笔再正常不过的生意。 可事情没这么简单。钢轨刚运到乌克兰，俄罗斯媒体就炸了锅。报纸头条直指攀钢，说这批钢轨让乌克兰的铁路运输能力恢复了不少，间接帮了乌军一把，对俄军的进攻计划造成了阻碍。 电视上评论员义愤填膺，说中国企业在冲突中“选边站”，还质疑中国一贯的中立立场。舆论一下子把攀钢推上了风口浪尖。 攀钢当然不认这个账。他们很快站出来澄清，说钢轨是民用物资，跟军火八竿子打不着，出口完全符合国际贸易规则。 乌克兰那边也低调得很，只说这批钢轨是用来恢复民用运输的，没提什么军事用途。中国外交部也出面表态，强调这只是正常的商业行为，中国对俄乌双方的贸易政策一视同仁，谁也别想往政治上硬扯。 但俄罗斯那边不依不饶。他们的逻辑是，乌克兰的铁路修好了，物资运输效率高了，这不等于变相支持乌军吗？ 更何况，这笔交易的钱还是欧美用冻结的俄罗斯资产利息付的，俄媒觉得这简直是“拿我们的钱打我们”。 可翻开国际法和贸易规则，还真找不到攀钢违规的地方。钢轨不像导弹坦克，它就是个基础材料，咋用全看买家，卖家哪管得了那么多？ 这事还有个背景得说清楚。俄乌冲突打到现在，国际贸易早就不是单纯的买卖了。西方国家对俄制裁加码，俄乌双方都急需外部资源。 中国作为工业大国，钢材、能源这些东西全世界都需要，攀钢这样的企业自然不会放过市场机会。对乌克兰来说，修铁路是刚需；对攀钢来说，卖钢轨是生意。两边一拍即合，哪想到中间会杀出个俄罗斯来指手画脚。 其实这也不是中国企业第一次被卷进类似的风波。俄乌冲突爆发以来，西方就老盯着中国，看我们跟俄罗斯的生意是不是“太过友好”。 现在攀钢这事一出，俄罗斯又觉得中国“不够意思”。夹在中间，中国企业真是左右为难。说白了，攀钢就是想赚点钱，没打算掺和谁跟谁的恩怨，可现实是，全球化的生意哪有那么单纯？ 数据上看，这32700吨钢轨不算小数目。乌克兰的铁路系统本来就老旧，再加上战争破坏，能用的线路少得可怜。这批钢轨到位后，运输能力肯定会提升不少。 乌克兰官方没公布具体用在哪条线上，但从逻辑上讲，粮食、燃料这些民生物资肯定是优先保障的。当然，俄方硬说这也帮了乌军后勤，咱们也没法完全反驳，毕竟战争里啥都可能被利用。 俄罗斯这边也不是光嘴上抗议。外交部发了声明，要求中国“严肃对待”这件事，还暗示可能会有后续动作。 可国际贸易这东西，讲的是合同和规则，不是谁嗓门大谁有理。攀钢的货已经交了，钱也收了，程序上挑不出毛病，俄罗斯想翻盘也没那么容易。
