“硬要？”山东济南，一记者假装喝醉找了个代驾，结果一上车就被要求扫码交300“预付款”，钱刚扫完，代驾竟然直接将消费记录删除了。 深夜的济南街头霓虹灯和酒香交织，代驾司机们穿梭于各大餐饮娱乐场所，为酒后车主提供便利。 然而，这一看似规范的服务背后，却暗藏“黑代驾”的灰色产业链。 原来在5月27日凌晨，记者在济南市历下区的一个酒吧门口佯装醉酒，一名身着某知名平台工装、佩戴头盔的代驾员主动上前揽客。 对方声称“平台系统故障”，要求通过微信小程序“代驾开单”扫码支付300元预付款，并承诺“多退少补”。 经事后调查，收款方显示为“历下区逸雅汽车服务”，但通过国家企业信用信息公示系统查询，该公司并没有注册信息，且涉事小程序已经无法登录。 这些“黑代驾”经常通过仿制知名平台工装、折叠电动车等装备迷惑消费者。 记者暗访发现，电商平台还可以随意购买代驾马甲，单件仅需15.5元，部分店铺月销量超3000件。 这些司机以“平台故障”“夜间加价”为由，诱导用户脱离监管体系，转为线下交易，从而规避平台计 与此同时，部分“黑代驾”使用专用App或小程序，后台可手动调整里程数和价格。 司机仅需滑动屏幕即可将费用从几十元增至数百元，App登录无需身份认证，计费完全由司机操 不仅如此，“黑代驾”还经常以“预付款”“保证金”等名义要求提前支付，并利用消费者酒后意识模糊的特点，迅速删除交易记录。 而代驾也没有被纳入政府定价目录，收费标准由市场调节，没有指导价或备案要求，这种权责模糊导致投诉无门。 对此有不少专家呼吁：制度补位和行业自律需要双管齐下。 部分专家明确指出，代驾行业需要明确监管部门，并建立准入制度和价格标准。 可以参照出租车管理模式，对从业者的驾龄、犯罪记录、心理健康等设置门槛，同时要求计费系统接入政府监管平台。 物价部门应该要求代驾公司公示计费标准并备案，以便社会监督。 而我们作为消费者也要有应对指南，那么我们要如何避免被“收割”呢？ 代驾作为“醉驾入刑”催生的新兴行业，十年间服务超16亿人次，却因监管缺位沦为“法外之地”。 从预付款骗局到技术作弊，从维权无门到部门推诿，乱象背后是制度建设的滞后。 只有明确责任主体、完善行业标准，才能终结“黑代驾”的野蛮生长，让消费者真正“酒后无忧”。
