吹了那么久的迪子，还是第一次坐它家的MPV——比亚迪D1（除了D9之外），一台

吹了那么久的迪子，还是第一次坐它家的MPV——比亚迪 D1（除了D9之外），一台相对冷门的专为滴滴打造的紧凑型的MPV，我估计大部分人都没坐过。

不到 4 米 4 的车长，却有着纯平的地台，和极为宽敞的二排空间，我身高刚好 170， 用「二郎腿自由」来形容它都有点屈才了，甚至于，如果愿意的话，你还能把大件的行李箱放到二排，外加右侧电动侧滑门（左侧则是正常的车门），上下车也挺优雅和实用的，主驾位座椅后面从左到右依次是侧杯架、纸抽盒和充电口。

如果非要说槽点，我觉得就是这个内饰的布局有点老气了，座椅的舒适性放在 2025 年，确实也是不够看了。

此外，D1 已经有两年没迭代了，现在的销量只剩几十台一个月，但依旧没有停售，也没有任何焕新的消息。

其实这车的底子相当好，可惜当时定价过高了，如果以现在来看，换成e平台3.0 + 新一代的刀片电池，把智能化配置和乘坐舒适性再优化一下，面向C端，凭借迪子供应链成本管控能力，把起售价压到10万左右，配合迪子现在的品牌认知度和销售渠道，一个月稳态卖四位数绝对不过分吧？

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