【暴雨+大雾+夜战！】人生第一场纽北4小时耐力赛顺利完赛！绝对是一生必须要有一次的体验！！
周末一直忙着比赛，昨天回来倒头就睡，刚有时间写下感受。可以说，这次没跑纽北24小时但胜似24小时！所有神奇难忘的纽北体验都在一天时间里全部拉满了！
在这条“绿色地狱”跑耐力赛绝对是我做过最疯狂但也最正确的决定！作为车队第三棒车手，我在4小时比赛里在接近第三个小时上场即可。
这次宝马、AMG、保时捷、马丁、奥迪、兰博基尼、法拉利各种GT3悉数到齐，Adam Christodoulou（AMG）、Kevin Estre（保时捷）、David Pittard（阿斯顿马丁）这些如雷贯耳的厂队GT3大Pro们也全来了。
在25公里长的赛道里（24h布局GP+北环），开赛后大约8分钟也就是一圈过后，前四名车手的差距依然在1秒以内，而你要知道这是在当天下暴雨加超大雾的情况下，而且还是在纽北这样一条本身很窄并且完全没有缓冲边上就是墙的赛道里。。。
最震撼的，当属亲眼看到前四名在第一圈过后回到Dotinger直道的末端，在前车扬起巨大水雾什么都看不见的情况下，这四台车依然首尾相接，以接近300km/h的时速全油门过弯。。。完美诠释了什么叫“if in doubt，flatout”！
David Pittard说这次Qualifier的天气是这么多年来他见过最坏的情况，这位车手就是创造小米SU7Ultra原型车纽北圈速记录的驾驶者，也是Prodrive的纽北专家。
退赛车辆的情况也印证了这点。发车时候的100多台车四小时比赛结束只回来了50多台，只有大约50%的完赛率。我们车队的“小数据”也印证了这点，4台赛车2台有事故并且一台很严重，只有两台330i完赛了。
我上场的时候已经是晚上了，很多事故其实已经发生并被清理了，所以场上的车并没有多到一开始那么夸张，但天气已经开始完全失控了。
虽然GP赛道已经不下雨了，持续的车流让地面快干了，但一进入北环的山区就又开始大雨。只要一进到Hatzenbach就完全像进入了魔鬼的后花园，狭窄阴暗湿滑，和GP赛道完全就是两个样子，就是这么神奇。
从这里开始必须尽量避免压上干地赛车线，不然车就会立刻四轮横滑，这在狭窄但周围就是护栏墙的北环是极其恐怖的。。。在这种情况下求快是没有任何意义的，不失控就已经很难了。。。
进入到纽北后半段事情会变得更加可怕，每次到Hochacht（高八），超级大雾就会如期而至，几乎让你看不到下一个弯道。这里让车成了一门艺术，当我以150km/h的速度行驶，GT3会轻松以200km/h多的速度超我，必须要持续观察后方并且提前对后续动作做出规划，这种对控车+让车时机判断的锻炼可以说是在任何其他赛道都不会有的。
下午五点半开始的比赛，我跑到最后两圈天已经完全黑了，这个时候还要在大雨和大雾的情况下，不断被高组别赛车疯狂超车，基本上已经是身体和精神的极限。好在我都坚持住了，成功顺利完赛！以前只会在GT7模拟器里设定的场景这回一次都体验了，只能说这最后一棒跑值了！！
第一次在纽北能成功完赛能把赛车安全带回，这就是胜利！结束后因为我们成功安全完赛，车队也很开心。
我和吴老师，和我们同车的队友19岁英国车手Jack以及另一台330i的车手23岁的马丁厂队车手+女武神Valkyrie开发车手Tom约定好，明年一定一起回来跑纽北24小时耐力赛！这一刻不同背景的人被连接到一起，我想这就是赛车的魅力！
当然，故事到这里还没结束，第二天的比赛更有戏剧性，具体就留到视频节目里和大家讲吧！第二天另一位德国车手替了19岁的Jack和我还有吴老师同车，然后就来了个骚操作。
但总之，这个周末真是一生一次的体验！我真的理解了，原来纽北的魅力不仅仅是刷圈！所以纽北耐力赛，我还会回来的！
