NX400在市区骑行建议大家不要装尾箱，比较灵活，穿车流这些要方便得多。带上边包就够了，没有其他的要求。 整个车的车架应该是CB400F的车架，所以它的整个灵活性比较好，比较适合在山道骑行、摩旅。骑行三角一般小个子还是可以，没有什么太大的不舒服。高个子像我们这种长腿就没那么舒服了，但是一般骑两个小时会出现腿比较酸，可以踩在这个位置，护杠这个位置也是可以的，也没什么关系。 整车的油耗还可以，偏低，我跑出来3.1的油耗，市区是4.4、4.1、4.2这样子。外观比CB400x要好看一些，而且现在25款的新款配色更好看，还是值得购买的。这个车至少质量、发动机这块有保证的。 你们说的这里前脸、前减震漏油，我这个车现在是1万多公里，骑了半年了就没有漏油，不知道什么时候会漏，漏了反正还没到一年，找经销商给我搞一下就完了，不是太大个事。 整车我现在改了，前面加了两个射灯，这个是立明的射灯，这个是前面，这个是未来之眼的两组射灯，加了一个很高的风挡。这些粉丝说这个是芭蕉扇，但是实际骑行下来这个很舒服，就没什么风给你挡完了的。 我加了一个黑色的护手罩，没什么太大作用，只是如果遇到摔车可以有个保护作用，有一点一点点的风阻保护。加了手机支架，加了两个凯威格的外星蜗牛的水杯支架，一边一个。这边这个是凯威格的水杯支架在这个位置，边包，前面加了两个护杠包。 就是我的拍摄设备，这个是我看一下，幽，u篮子的大力夹，这个是泰讯的，专门的风挡，360可以用的支架。 后备箱我给它拿下来的，因为我在市区骑行，不喜欢用后备箱，这样更灵活一些。我平时都是8000公里做一次保养，换2.7升到2.8升的机油，就本田的那种机油就可以了，不需要太好。 这个车不怎么挑，但是平时我加油还是加95号，建议你们加95号，我感觉95号整车的运行品质更好，95号比92号更耐烧一些。其他的这个车没什么缺点，就是它的发力点是在4000转，过了以后它的力量就出来了，前面力量一般。 这个车如果把轮胎改成21寸，后面18寸辐条轮就更好了，真的是一款拉力车的感觉了。还有什么没有说到的，兄弟们可以在评论区里面打出来。接下来就来静态的感受一下NX400的声浪怎么样。
