纯视觉还是 LiDAR 的营销之争，我认为短期内难分伯仲了。
去年见到一位行业前辈还说，感觉小鹏今年要承压，原因是随着禾赛速腾 + 中国的工程师红利和供应链，规模效应一旦开始转动，LiDAR 会进一步下探，规模会进一步加大，进入主流视野。
但今天看来，纯视觉阵营有小鹏，小鹏今年非常好。小鹏后面有做全球生意的强大无比的特斯拉，LiDAR 营销上无论如何进攻，特斯拉都是个很棘手的难以应对的存在。
还有一些既有纯视觉也有 LiDAR 方案的，比如蔚来，也没法对纯视觉下死手，别说下死手了，乐道承载了走量的关键任务，纯视觉简直不容有失了。
这种情况下 LiDAR 阵营那边无论怎么进攻，意义有很有限了。
至于说实战，之前我写过也转过其他博主的，主动安全这个东西，既无法证实也无法证伪。你今天说我做不到，明天就能打你脸。
核心还是这条微博的前半句，这是营销之争，不是技术之争。
你要问那技术到底怎么说，抱歉，技术不对外，对外的都是营销。
