不得不承认,比亚迪的市场影响力确实是下降了!到底是产品力变弱了?还是友商太强了? 来自易车最新周销量数据,乘用车综合榜前10名,比亚迪车型仅占4席(高峰时期占了7席),分别为比亚迪海鸥0.69万,排名第3;秦plus0.68万,排名第4;秦L0.54万,排名第7;宋plus0.45万,排名第10,连最能打的SUV宋plus都差点跌出前10了,这到底是出口瓜分了产能?还是订单减少?
比亚迪20万以上最成功的唯一一款车型,不接受反驳。先说结论,20万以上车
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不得不承认,比亚迪的市场影响力确实是下降了!到底是产品力变弱了?还是友商太强了? 来自易车最新周销量数据,乘用车综合榜前10名,比亚迪车型仅占4席(高峰时期占了7席),分别为比亚迪海鸥0.69万,排名第3;秦plus0.68万,排名第4;秦L0.54万,排名第7;宋plus0.45万,排名第10,连最能打的SUV宋plus都差点跌出前10了,这到底是出口瓜分了产能?还是订单减少?
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