我们都知道蔚来在行业内一直都是把安全放在第一位的，这次新ES6和新EC6也是一样，不仅在保留了之前全部的安全配置下，还从ET9那得来了一个新技术，高速爆胎安全控制，最高可在直行车速130km/h或者弯道车速80km/h爆胎情况下，通过驱动-制动-转向控制，抑制车辆偏航，让驾驶员可以安全控车，平稳减速。这个功能无疑是对安全保障的一次重大升级，还是那句话，任何交通行为，最底层永远是安全。
这就是蔚来全栈自研的魅力所在，相较于传统车企，蔚来在30万区间的SUV就能够做到智能底盘技术不断迭代，用旗舰车型的技术增强自身主动安全能力。并且新ES6和新EC6还有ET9同款的座椅平台、后排尊享模式、全系标配静音胎、全系标配双层夹胶隔音玻璃、全系标配EDS电驱动系统噪音控制、全系标配车内噪音控制，这些无疑都是对标百万豪车的细节优化。
很多人在看车的时候，对比几款车之后都会觉得蔚来整体显得很高级，但是又说不出到底是哪儿更高级，这就是因为上面我说的这些，每一处都是细节上的打磨，优化，最终才会有一个整体的呈现。所有的高级都是从内而外的，浮于表面的堆砌反而才是舍本逐末。蔚来ET9技术下放新ES6新EC6
