被轮毂卡脖子？ 问界m8竟然被轮毂供应商上了一课！ 本以为新车上市能一路开挂，结果被轮毂供应商狠狠“背刺”了一把！因为产能跟不上，交付直接卡壳，差点让这场新车狂欢变成交付“翻车现场”。 原以为问界要栽跟头，没想到人家供应链根本不是单线程，主供、备选、三级备胎全配齐，活脱脱一个“防坑天团”！ 轮毂一掉链子，二级备选火速顶上，直接把危机变秀场！这波操作属实把竞争对手看傻了眼——原来供应链还能这么玩？ 问界这次用实力证明，未雨绸缪比临时救火香太多。话说要是其他车企碰上这事儿，有几家能像问界这样“绝地翻盘”？
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一见倾心
轮毂有什么高科技的吗？换个工厂不行吗？这么弱智的问题
陌默 回复 05-19 13:45
突然断供换供应商还要做模具什么的，还要质量过关，不是通用配件短时间不好搞。
踏雪无痕 回复 05-19 10:25
万一销量差就可以解释啊，大定八九万，万一实际交付一个月几千的话怎么办，产能跟不上最好的解释
不会游泳的鱼
这不是组装吗？
宇辰
再不行就自行投产生产配件
陌默 回复 05-19 13:46
全供应链生产，那特么的华为得养几千万工人。
狼的诱惑
某为“爱国”企业天天雇水军讽刺控苦竞争对手都是组装厂、贴牌货，只有自己是自研自产！结果自己旗下的汽车不仅贴牌货、组装厂，而且连轮子都造不出，说明书印刷错误没审核出，标写磷酸铁锂实际三元锂……
finlei 回复 05-19 12:16
自己好好看看到底是那个企业雇水军，那个企业天天充值抖音！好好去甄别
mxf168mxf 回复 05-19 12:22
人不做非得做猴子的🐶
风急雨骤
车轮这么难做？一周才那么点，小作坊手工搓？第一次听说车轮产能跟不上。
最菜的菜鸟
应该是某供应商某个批次合格率不达标，所以打回去重新调整重新管理吧？
qzuser
还是交不出车来