2025年4月,蔚来ET9以835辆上险量成绩,在D级行政旗舰市场超越宝马7系(761辆)和奥迪A8L(649辆),打破德系豪华品牌对该细分领域的长期统治。业内人士认为,这一突破标志着中国品牌首次跻身由奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L构成的“78S”传统格局,重塑高端行政座驾市场阵营,智能电动化时代的竞争范式由此改写。
蔚来ET9上险量出炉,比宝马奥迪还高 4月1日到4月30日,是蔚来ET9的首
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2025年4月,蔚来ET9以835辆上险量成绩,在D级行政旗舰市场超越宝马7系(761辆)和奥迪A8L(649辆),打破德系豪华品牌对该细分领域的长期统治。业内人士认为,这一突破标志着中国品牌首次跻身由奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L构成的“78S”传统格局,重塑高端行政座驾市场阵营,智能电动化时代的竞争范式由此改写。
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