阿维塔 12 风洞测试全部结束，官方宣传的 0.21Cd 是这种条件跑出来的：120km、最低悬架、低风阻轮毂、电子后视镜、关闭主动进气格栅、正着吹
·（图1）更换传统后视镜、调高悬架，数据为：0.25Cd
·（图2）打开主动进气格栅，数据为：0.274Cd
·（图3）车辆偏置 5 度，数据为：0.297Cd
不同条件对风阻系数有影响，阿维塔 12 最佳环境下确实可跑到 0.21Cd，宣传数据没毛病阿维塔公开直播风洞测试
阿维塔12风洞测试全部结束，官方宣传的0.21Cd是这种条件跑出来的：1
数字尾巴科技
2025-05-09 19:41:21
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业余科幻小说家
也不知是真不懂车还是奸商故意顾左右而言他？风阻再低也续航增不了几公里，关键不是风阻而是风刀！用空气动力学对车体进行整体的风刀设计，像超跑一样，速度越快，越被空气流体死死压住，轮胎与面摩擦力不衰退，更快更稳才是极致设计。
业余科幻小说家
也不知是真不懂车还是奸商故意顾左右而言他？风阻再低也续航增不了几公里，关键不是风阻而是风刀！用空气动力学对车体进行整体的风刀设计，像超跑一样，速度越快，越被空流体动死死压住，轮胎与面摩擦力不衰退，更快更稳才是极致设计。