今晚理想ai talk第二季 ，信息量巨大，但我估计很多朋友看不懂，我简单聊几句：
其一，这大半年，看着没发生什么，但实际科技领域进步是革命性的，比如元旦前我们都不知道什么是DeepSeek，出来了具体能干什么，这些对于很多普通老百姓和用户都不知道，日常生活没感知，或者感知不明显，但现在才半年不到，已经被应用于各大领域，AI全面立足各大行业，上到航天通讯，下到普通的小程序搜索，把事情变得智能化简单化，这些，都是这半年时间发生的，你仔细想想，是不是觉得不可思议？
其二，如果对于驾驶理想的用户来说，其实感知最大，比如去年11月发布的端到端-VLM大模型，实现车位到车位，无需挂档可自动激活端到端，ETC车道自主感应，理想同学，MindGPT、最新OTA得来的深度搜索引擎、自研OS操作系统等等，用户和潜在买家每个月都看到理想在AI进步，他们每个月体验到的东西完全不一样，也就这半年时间！
其三，今晚的理想ai talk第二季 上，李想谈辅助驾驶到了新十字路口 ，李想说当前竞争环境下要练基本功 ，就是日益驱动下，大家都太卷了，好像在卷同一样东西，同一个技术领域，但理想明显不同，逐渐的开始往VLA发展，也就是语音指令可实现高阶智能辅助驾驶，以前都是单一的输出指令，机器去执行，VLA大模型，可以根据人的肢体动力以及口令去执行操作，相对之前的版本，这个更智能更实际，驾驶员相当于一个Agent智能体，这个也是今后的发展方向，李想说，他们上第一个在做这件事情的车企，别的牌子，还没开始
其四，加入视觉模型，看的更多，检测的更远，而且李想聊了他们做事情的思路，先研究，觉得有可行性，才会有研发，最终才会有表达跟实践，也就是形成工作闭环，想想，好像确实是这样，不过我更喜欢用吾日三思来形容理想的做事风格，他们始终稳扎稳打！
当然了，李想的最终理想是未来，理想的车，能够读懂驾驶员心思，比如能够自主的去接送孩子上下学，自主的去完成很多事情，未来最终形态是这样，所以，别看发布会个把小时，但我总结出来就是：
理想的VLA，推出的速度已经在节骨眼上了，比预期里要到来的快很多[偷笑]
