1952年10月，新中国成立后的首次离京视察，伟人将目光投向了黄河，同行的有时任铁道部部长滕代远。 伟人此次考察黄河的路线，精心覆盖了历史上黄河水患最为频繁的下游地区。10月26日，专列缓缓靠近济南城，伟人对黄河的治理问题早已思虑良久。 27日，伟人和众人一同前往济南附近的黄河地段视察。站在黄河大坝上，望着汹涌的河水，伟人凝视许久，然后严肃地对身边的人说：“你们一定要把这里的大坝修好、修牢固，千万不能出事。雨季发大水时，要发动群众到堤坝上防守，密切观察水位情况，如果有险情，就要把军队调上去，坚决守住大坝，决不能让黄河水漫出来淹了济南城。”随后，伟人又强调了要防止测渗，因为哪怕是黄河水的测渗，也会给人民造成灾害。 当天下午，伟人参观完大明湖后，便前往泺口大坝。在车上，他向赶来陪同视察的许世友解释了泺口名称的由来，展现出渊博的学识，令许世友赞叹不已。在泺口大坝，当地干部介绍，历城北部沿黄河地区因黄河的泛滥、变迁，土地盐碱化严重，百姓生活困苦。伟人听后，气愤地说：“黄患！把这里的人民搞得太苦了。”接着，他又详细询问了济水的源头以及泺口从古至今的淤断情况，对当地修建大坝制止恶性循环的举措表示赞赏。伟人提出要引黄河水浇地，把卤碱地改成稻田种水稻，同时考虑疏通小清河，搞排水工程，让黄河水为人民造福。 在此次考察中，滕代远一直陪伴在伟人身边。滕代远有着丰富的革命经历，他是平江起义的主要领导人之一，在战争年代为革命事业立下赫赫战功。新中国成立后，担任铁道部部长的他，在铁路建设方面有着重要的职责。在黄河大桥的视察过程中，他凭借自己的专业知识和工作经验，为伟人介绍桥梁的相关情况，包括桥梁的建设历史、结构特点以及在铁路运输中的重要作用等，与伟人共同探讨黄河治理与铁路建设之间的关系。 10月31日，伟人登上山头俯视黄河大桥，伟人深知，黄河的治理不仅关乎百姓的生命财产安全，也对国家的经济建设和交通发展有着深远影响。望着黄河水和大桥，他发出了“要把黄河的事情办好”的伟大号召。 伟人此次对黄河的考察，与滕代远等随行人员的交流探讨，对新中国的黄河治理和铁路建设等工作产生了深远的影响。
