看销量就知道国人有多喜欢SUV，越大越喜欢。不过大型SUV的车身长度大多都超过5m，空间是够了，但开起来灵活性就不行了。遇到窄路掉头、驶出地库或者弯弯绕绕的场景，需要反复调整车身，经验不足还容易剐蹭，所以转弯半径一定要小！
那么市面上热销的大型SUV，谁更灵活，谁的转弯半径最小？看完视频你就知道了。路虎揽胜、奔驰GLS、腾势N9、问界M9和理想L9都在固定的方框内绕8字，我们看到，揽胜的8字最大，都跑出框外了，而腾势N9的8字最小，非常完美。
那它是怎么做到的呢，这就不得不提它独有的易三方技术和大角度的后轮转向，所以N9才能在这么大车身尺寸情况下，转出如此小的弯。
