XC90(25款)B5智逸豪华版

新款XC90从发布到国内正式上市，我都是非常期待的，我的想法是如今国内新能源发展太快，反观这种豪华品牌“老旧”燃油车，在他们身上能找到些别样感受，一定程度上也给消费者提供更多选择，当然具体选择新能源还是燃油车就看个人咯。沃尔沃这种小改款没有像BBA那种大刀阔斧的改变，未必不是件好事，以不变应万变。 说回新款XC90，内外整体与老款改变都不大。 前脸我觉得眼角开的更大后，使前脸变得更扁更年轻了，雷神之锤大灯也是更扁平化；车侧车尾几乎是没变化，轮毂样式改变，依然全系20英寸轮毂，海外大轮毂国内没有。 内饰中控大屏伸出来了，当我看到实车后发现这块屏幕不是和两侧空调出风口平行的，而是上下左右都凸出来的，乍一看很突兀。车机能用，流畅度也还行，但和国产新能源车机相比，功能、布局和流畅度都差点意思，可能买这车的人不会太在意车机。全液晶仪表盘好像和老款区别不大，我觉得是没有同级别BBA那么细腻精致的。 新款XC90新增豆蔻褐内饰配色，也就是图中我实拍的。这颜色看着还行，但肯定没有浅白色那么冰清玉洁。看完新能源那些大连屏，再看沃尔沃这套内饰，感觉人都静下来了。 做工在某些部分好像没有老款好，比如档把右侧那一长条木质滑盖饰板，左右很松动，滑动时的阻尼也比较旷。好在方向盘左下方和副驾手套箱开启时都有阻尼且里面有植绒。 我看的是最低配B5，五座版。主驾座椅调至我身高187合适驾驶坐姿后，后排腿部空间不到1拳；主驾座椅调至最低后，我坐后排脚可以伸到下面，所以我坐后排并没有很憋屈。后备箱空间很大，靠近后排座椅那块大盖板下面有很大的储物空间。要我说XC90这空间就别搞第三排了，也就是个应急座位。 座椅我觉得长时间乘坐应该能蛮舒服的，填充物较饱满，但不是像现在大多数车座椅那种呼哧呼哧特别宣乎的体感，坐上去第一感受会偏硬，但可能是我屁股肉多，并没觉得硌挺，反之我还觉得这种设计对于长时间开车坐车时的支撑能更好点。 我是看完问界M8又去看的XC90，我发自内心感觉相比之下XC90竞争力放在如今中国市场差太多了，乘坐舒适性、配置、性价比等方面都没有新能源那么出色，但考虑到新款XC90作为48万的进口中大型SUV，还是有一定市场的，毕竟不是所有消费者都喜欢新能源和冰箱彩电大沙发的。