纽北谍影！保时捷纯电Cayman蓄势待发最新的谍照显示，纯电Cayman已经在“

纽北谍影！保时捷纯电Cayman蓄势待发

最新的谍照显示，纯电Cayman已经在“绿色地狱”纽博格林撒欢儿了，俩原型车还秀了不同的轮毂和骚气的自适应后扰流板。

别看动力变了，这身段儿还是熟悉的味道。溜背的造型，俯冲的车头，依然是那台中置发动机小超跑的范儿。更赞的是，燃油版的718 Boxster和Cayman前后都有行李厢，能装！估计电动版也会保留这个实用性。

纽北谍照还暴露了不少细节。车尾充电口安排在了牌照上方，挺醒目。垂直布置在座椅后方的电池包，妥妥的800V高压平台。车头也用上了和911 GTS Hybrid同款的Active Cooling Slats（主动冷却百叶窗）。至于车身侧后方的伪装，藏着的可能是类似Mission R概念车的上扬腰线和下进气口。

动力方面，纯电Cayman预计会提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。这对于一直没有四驱入门级中置跑车的保时捷来说，可是个大新闻。

不过，保时捷的电动化步伐似乎也没那么激进了。听说是因为电动车市场发展没预期那么快，他们还在琢磨怎么给一些“秘密”新车型塞回燃油发动机。但718 Boxster和Cayman的电动化进程已经箭在弦上不得不发。

有意思的是，虽然今年一季度保时捷718在全球销量下滑，但这主要是因为欧洲那边严苛的网络安全法规，老款菲亚特500也是栽在这上面。但在美国市场，718的销量可是翻了一番！这或许也给保时捷吃了一颗定心丸。

当然，大家最关心的还是电动Cayman开起来怎么样，还能不能有保时捷那味儿。据说保时捷也在死磕这个，甚至可能因为要保证操控，把原计划2025年的发布推迟到了2026年。这反而可能刺激一波现款718的销量。毕竟，电动Cayman未来要面对的，可是像Alpine A110 EV这样的狠角色。

保时捷Cayman电动化已成定局，外形依旧很“保时捷”。虽然电动化之路并非一帆风顺，但保时捷对操控的执着，或许能给纯电小跑带来新的惊喜。至于燃油版的拥趸们，且开且珍惜吧！

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