现在新能源汽车，不得不面对的是安全，一旦出现事故，无疑会冲上热搜。清明小长假前后某米的事故，现在热度都没消退。 说到安全，主要分主动安全和被动安全。 说到主动安全，逃不开的就是主动刹车，也就是常说的AEB，能不能识别到，识别得准不准？识别不到，就会导致真正危险的时候，如同虚设，识别不准，误触发会导致烽火戏诸侯，一惊一乍，同样会面对危险，不能给出准确的判断，导致无法发现危险并做出正确处理。 从易车公布的AEB五项测试结果来看，主动安全这一块，华为的乾坤智驾是做的最好的，从车企角度来看，长安是最优秀的，阿维塔07拿到第一的成绩，而深蓝S09,L07的排名均靠前。而某米的热销车型，居然是五项0分，这是让人意料之外的结果。在同样的测试环境下，这个结果是相对客观的。 说到被动安全，主要就是到出了事故那一步，有不有逃生机会？对于新能源车来说，更多关注的是电池的安全。会不会着火爆燃，能不能逃出来？老版国家标准要求5分钟内不允许起火。在被动安全这块，深蓝SLO3电池起火后，又自动灭火，这个我觉得这个功能还是很值得表扬一下。 安徽高速某米事故，就是AEB无法识别冰激凌锥，退出辅助驾驶后，留给驾驶员的时间太短了，撞上护栏后，又很快着火，门还打不开。主动安全和被动安全都不安全。 安全无小事，没有人希望出现事故，但万一出现安全风险的时候，可靠的安全配置对驾乘人员和路人，是可以救命的。【来自懂车帝车友圈】
