汽车价格战真的错了吗？ 汽车的需求终究是有限的，车企那么多，不可能所有的车都好

汽车价格战真的错了吗？ 汽车的需求终究是有限的，车企那么多，不可能所有的车都好卖，总得淘汰一部分实力弱的车企。优胜劣汰是每个行业的客观规律。 产品过剩，需求缩减，竞争当然就激烈。过去只要是汽车，都卖得出去，因为刚性需求在，消费者对车的要求普遍不高。 当汽车饱和之后，消费者不仅要对比价格，还要看品质、创新、科技感、舒适度、售后服务等。将来只有实力强、品质过硬、口碑好、紧跟并引领时代的车企才能活下去。 即使有车企主动打价格战，也不一定就能赢得消费者的心。消费者的需求是多元化的、动态的。 你反对价格战，你可以不降价，甚至还可以涨价，但前提是你得值那个价，消费者能够认可你。举例说明： 1、问界M7从2024年至今稳居30万以上车型中销量第一。 2、在2025年第22周（5月26日至6月1日）起售价30万以上车型销量中，问界M8位列第一。 3、在50万以上价位段，问界M9曾连续11个月蝉联豪华车销量榜首。 问界的强势销量靠的是什么？当然不是价格战所能回答的！ 与其对价格战泼妇骂街，还不如踏踏实实做好自己的事，不断提高自身的品质和口碑，提高竞争力，赢得消费者的心才能存活下去。 比如说：现在消费者最期待汽车搭载全固态电池、达到L4级的智能驾驶、个性化定制、智驾事故由车企承担责任……在这些方面多下苦功夫才是最应该做的正经事！ 一个产品如果达到客户之所想，即使价格高于友商，销量仍然不愁。