华为智驾真有这么厉害吗？ 根据博主“Blood旌旗”爆料，华子的ADS 都是线性提升，没有任何回退，这点特斯拉都不行！
意味着华为ADS的每次升级，模型比例在快速增长，人工规则直线下降，甚至几乎消失不见，通行效率、安全感同比提升！
在和蔚来的世界模型NWM智驾方案比拼中，110km的路程，蔚来接管24次，问界M9只接管3次，并且这3次接管都是非重要问题！
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清浅
宝马、奥迪都认证的自驾。 就国内黑子不服，哈哈！
天外有天 回复 06-06 18:01
不承认很正常，承认了还怎么吹端到端自动驾驶
民智开启任重道远
余大嘴说过，能在事故友生前退出智驾才是最大的豪华，某些车企如果按菊花标准，电池合格证型号与宣传不符也是可以出货的。
民智开启任重道远 回复 张耘尘 06-07 06:26
钢门水军反驳不了，说些无关紧要的话找存在感？可悲也！[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
张耘尘 回复 06-07 02:36
真不知道腻这样的人活着有啥意义
开拓者的眼光
越少说明越有问题，像小米的智驾每个路口都会让人接管，这是安全的保障！因为三个女生的事故，估计雷布斯骂智驾团队了，智驾可以差但是不能不安全！你不行就提示人工接管，这体现小米以人为本，主打一个听车主的意见！后来研发团队就换人了，因为不是被雷布斯骂死就是被车主骂死！