五款车型转弯半径实测对比
腾势N9凭借“易三方技术”（三电机驱动+后轮转向±20°调节），转弯半径仅4.65米，甚至小于A0级小车（如比亚迪海鸥4.95米），在固定场地绕8字测试中未压线，灵活性最优。
奔驰GLS在后轮转向系统加持下，转弯半径5.46米，操控表现接近中型轿车。
路虎揽胜标轴版，转弯半径同为5.46米，长轴版略增至5.77米，但依赖传统机械调校，灵活性稍逊于腾势N9。
问界M9有后轮转向技术使其转弯半径
五款车型转弯半径实测对比腾势N9凭借“易三方技术”（三电机驱动+后轮转向±20
绿蝶聊汽车啊
2025-05-07 13:31:43
0
阅读：0
