/美国车企大回流，只不过回流的目标是东大！ 要说这事咋回事，还得从汽车生产的 “命根子” 说起 —— 现在造电动车、智能车，哪儿哪儿都离不开稀土，尤其是电机里的永磁铁，没稀土根本转不起来。可美国和欧洲这些年闹的 “稀土坎儿”，实实在在卡了车企的脖子。 现在美国车企面临的情况是，要么硬着头皮在西方建稀土产业链，砸上几百亿还不一定能成，最后车价贵得没人买；要么就实实在在把部分生产环节挪到东大，至少能保证供应链不断。 根据美国汽车新闻网的数据，今年第一季度，美国进口的汽车零部件里，来自东大的占比已经从去年的 28% 涨到了 37%，其中电机、磁体这类稀土相关零件进口量激增 120%。 有业内人士透露，四大车企私底下都在和东大的供应商谈长期合作，有的甚至打算把研发中心都挪过去，为啥？离原材料近，生产效率高，成本还低。 这事说白了，不是美国车企不想 “回流”，是西方那套规则下，稀土供应链根本玩不转，冶炼亏本、环保卡脖子、人工成本高，这些问题摆那儿，就算有慈善家想帮忙，也架不住天天赔钱。 现在车企们用脚投票，往东大跑，其实就是图个实在 —— 能拿到货、能控制成本、能把车造出来卖出去。
