这个降价事件根本不是啥正义审判,而是比亚迪一脚踹开了行业那点“默契”的大门。 一季度91个小目标的利润摆在那儿,“低于成本倾销”的帽子根本扣不上。 更绝的是友商手忙脚乱跟进的样子——要真有价格联盟,这帮人能慌成这样? 说白了,比法规的红线更早被突破的,是行业内不敢说透的“价格天花板默契”。 有人气得跳脚,不是气比亚迪降价,是气他真敢掀桌子。 把动辄几十万的车干到平民价,这是动了谁盘子里久放的奶酪? 那些嚷嚷着“行业规矩”的,敢不敢摸着良心问问:你的规矩护着的,是车厂的门面,还是老百姓的腰包? 市场监管为啥至今没动静?数据不会说谎,财报就是铁证。 大街上跑动的海豹和秦,才是这场口水战最响亮的耳光。 消费者的钱包投票,从来都比所谓的江湖规矩真实一万倍。
这个降价事件根本不是啥正义审判,而是比亚迪一脚踹开了行业那点“默契”的大门。
新能源出行官
2025-06-05 21:44:21
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