2020年,奇瑞汽车净利润约737万;2021年,奇瑞汽车净利润约11亿;2022年,奇瑞汽车净利润约58亿;2023年,奇瑞汽车净利润约104亿;2024年,奇瑞汽车净利润约150亿; 奇瑞也是好起来了,不仅净利润越来越高,还坐稳了中国汽车“出口一哥”的宝座,5月份销量达到20.6万辆,前五月累计销量更是突破100万辆,奇瑞这一次也算是逆袭成功了吧。 说到这冒险精神啊,不得不提最近的环塔拉力赛! 别的车子恨不得武装到牙齿,各种改装堆上去才敢上场。 奇瑞瑞虎8L就硬气,直接用原厂状态、连发动机都没动过的鲲鹏2.0T就冲上去了! 结果你猜怎么着? 直接拿了个总冠军回来! 你说奇瑞为啥敢这么干? 那还不是对自己的东西有十足把握嘛! 人家造车28年了,那份钻研劲儿不是白给的。 这比赛,简直就是给奇瑞的硬核实力做了个最响亮的广告。 这魄力,这底气,看着就让人服气!
2020年,奇瑞汽车净利润约737万;2021年,奇瑞汽车净利润约11亿;202
车趣行
2025-06-05 20:42:50
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用户10xxx01
奇瑞出口是赔本赚吆喝,奇瑞出口到的都是欧美日韩不要的汽车市场,如果真能赚钱,轮的到奇瑞来赚这个钱?出到国外是进口车,各种关税加运费,比国内贵很正常!人家吉利星越在国内不到20万,出口到俄罗斯折合人民币45万起,又不是说只是奇瑞车出口卖的贵,每个国家对进口车征收的关税不一样,再加上运费,实际利润和售价有个毛的关系!奇瑞发布的销量是不要脸的集团销量,连毛带屎都算上,连捷豹路虎,面包车都算进来,还有奇瑞的出口销量水份很大,因为出口销量都是奇瑞自己说的,没法验证!奇瑞出口的也都是低端辣鸡叫化车,出口到汽车工业不强的国家,号称出口第一,然而近几年的财务报表都是亏损!赚不到钱没利润,奇瑞连续四次冲击IPO上市,都是因为盈利能力太差被证券交易所驳回!,叫化奇瑞没钱又爱吹牛逼,只好压榨国内员工,强制员工加班并且不给加班费!就这样的垃圾企业也就哈士奇喜欢吹添!
用户10xxx01
过去20年奇瑞已四次尝试冲击IPO上市,都被证券交易所驳回,因为盈利能力太差,企业上市的首要条件是连续三年有一定的盈利!2019-2022年,奇瑞净利润分别为-5.28亿、4.58亿、737.18万元和7300万元。出口真能赚大钱的话,叫化奇瑞也不至于成了三姓家奴,卖儿卖女又卖身!奇瑞控股、奇瑞汽车、奇瑞商用车、奇瑞新能源,四个公司,主要是以奇瑞控股为主,立讯精密斥资100.54亿元入股奇瑞集团,买了下了奇瑞控股最大股东青岛五道口手中19.88%奇瑞控股股权、7.87%奇瑞股份、6.24%奇瑞新能源股权,算下来,要是买下整个奇瑞,基本上就价值500-600亿元而已!
水利工程师
看评论大家都恨奇瑞 奇瑞你是怎么招这么多人恨的?😂😂😂
用户19xxx66
要不是因为钱不多,我才不买奇瑞
锐利锋芒
奇瑞品质世界第一棒!👍🏻
Ricky彭
20年的利润,都不够还贷。