J.D. Power研究发布：新能源车质量抱怨增加但增速放缓
FREECAR车势：全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power|君迪 今日正式发布2025中国新能源汽车新车质量研究SM（NEV-IQS），是J.D. Power连续第七年在中国发布这一研究，该研究基于J.D. Power行业通用的新车质量研究IQS体系，并针对新能源车特有问题进行补充，该研究统计和衡量了新能源汽车新车车主在2至6个月的拥车期内遇到的质量问题。新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）表达，问题数越低，质量越好。
研究数据表明，2025年行业整体质量问题数为226个PP100，较2024年增加了16个PP100，尽管总体质量问题数量呈上升趋势，但增速已有所放缓 ——2024 年较 2023 年的增幅为 37 个 PP100。故障类问题较去年增加了9个PP100。纯电动和插电混动市场的问题抱怨数分别为220和234个PP100，较2024年分别增加9和26个PP100。
J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理杨涛表示： “随着电池技术的持续迭代升级，新能源汽车特有的动力电池与充电相关问题的投诉量呈下降趋势，用户对于续航里程和充电便利性的焦虑感正逐步成为历史。其次，伴随新能源汽车在各价格区间细分市场的快速渗透，不同品类消费者的体验问题开始逐步显现。以近期市场热度较高的 ‘新能源方盒子’车型为例，其凭借硬朗的外观造型，精准契合了消费者对探险精神与自由生活的情感诉求，而泛越野或轻越野的产品定位，又决定了这类车型在多数场景下仍主要用于城市通勤。在此背景下，如何在硬派造型设计与 NVH（噪声、振动与声振粗糙度）控制、驾乘舒适性体验之间实现平衡，成为检验各车企综合产品打造能力的重要标准。另一方面，智能座舱与辅助驾驶相关的用户投诉量上升，这一现象提示各车企，在经历了大量堆砌科技配置的发展初期后，必须回归用户体验价值的本质，唯有如此，方能最终赢得用户的长期信任与市场认可。”
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