小鹏汽车也投入华为的怀抱了,未来会不会形成这种局面:华为智能座舱和智驾成为中国智能汽车的“标准操作系统”,一统江湖? 奥迪此前已经与华为合作,推出自己第一款基于华为“乾坤智驾”的车型。 华为和江淮合作的尊界S800是全球第一款符合L3智驾标准的量产车型,在国内智能驾驶领域,华为的技术已经和其他车企产生“代差”,一点不夸张的遥遥领先。 而且,这种领先会随着时间的推移,只会更大。因为华为在通信、系统智能化方面的研发能力,不是其他车企能比的。 这种局面下,作为华为的对手,是极其痛苦和困难的。小鹏的选择,将成为其他新势力的榜样:打不赢,就加入。 不过,这里要提一下小米,我认为华为是不可能和小米合作的,这两家公司的理念差距太大。
华为又当选手又当裁判,这可怎么办[捂脸哭]真有技术的公司,自会有人述说着它的
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