6月4日凌晨，在太平洋上，一艘名叫“晨光号”的汽车运输船突然起火，该船从中国烟台前往墨西哥，途经阿拉斯加附近海域。起火的位置正好是停放电动车的甲板。 虽然官方还没明确火源是不是电动车，但这个时间点、这个位置，很难不让人联想到电动车的锂电池问题。 “晨光号”不是一艘小船，能装下5000辆车，此次也载了3000多辆，其中大约800辆是电动车，包括65辆纯电和681辆混动。 按Zodiac Maritime公司的说法，“烟雾是从电动车甲板升起的。”船员们第一时间启动了灭火系统，可惜没能控制住火势，最后只能弃船逃生，好在22名船员全数安全获救。 美国海岸警卫队很快介入，集装箱船和拖船也前往支援，场面堪称一场海上应急大演练，但问题的关键在于，电动车的锂电池在起火时极难扑灭，甚至会反复复燃，这是传统汽油车所不具备的风险。 而这也不是第一次发生类似事件——2022年那艘装着保时捷和宾利的运输船失火沉没，记忆犹新。 这次事件再次将“电动车海运是否安全”的问题摆在了台面上。 现实是，电动车的普及已经不可逆转，但其运输方式似乎还没完全跟上节奏，就像一位业内专家说的，“锂电池就像是海上的不定时炸弹”，一个点没做好，代价可能就是整船报废。 事故原因还在调查中，不过不论结果如何，这次的教训都值得整个行业深思。 电动车运得越来越多，船却还是原来的船，安全系统还是原来的配置，这能跟得上变化吗？
