伊森鲍 72 2025-06-05 08:09 所以这些车造出来根本不敢买,我也是链条上的,家里要买电车,直接阻止了,换了合资车 123123123 回复 网络路人 06-05 13:37 没利润工资怎么发,当然只有偷工减料咯 网络路人 回复 06-05 11:31 人家的意思国货性价比更高,外资基本都是利润
大鹏展翅 47 2025-06-05 01:03 这么规模,这么刁技术!就只能接10万的工程??切~ TiMEe_璨 回复 06-06 15:57 低卡高卡掺和着送[哭笑不得]让他吃个几百吨水 123123123 回复 TiMEe_璨 06-06 16:05 玩归玩闹归闹,他的钱还没掏
正能量观点 46 2025-06-05 08:59 说的很对。现在有钱创业的真不如吃喝嫖赌。创业环境很差。人工死贵、要求特多。一个工人只能创造3000的价值要开5000以上的工资、还要社保等。 用户14xxx10 回复 06-05 16:36 怎么不检讨下为什么在你的带领下一个5000工资的工人只能创造3000的价值? 弯月钓大江 回复 06-05 09:14 现在打工环境真差,吊公司啥技术没有,老板就一文盲。打八千的螺丝老板发五千都不给还想发三千。
QEPYYGY 32 2025-06-05 11:48 呵呵~为啥华为系的供应商,技术资金双丰收 用户68xxx90 回复 06-05 19:07 所以手机卖2万啊。 等待的西西弗斯 回复 06-05 16:57 看到个工会就是政府?工会是可以私人组建的好吧。根据《公司法》规定“以工会社团法人名义持股的,公司工会必须首先依据《工会法》第十四条的规定,依法办理法人登记,经核准登记,取得法人资格。工会代表持股员工行使股东权利和承担股东义务。”[并不简单]凡事都验证一下好吧,别信口开河。你要说荣耀现在是国家的,那还不算错,毕竟深圳国资委确实是国家政府的权力机构。华为是绝对的私企,别拿着欧美的口径话术来中国当肉喇叭[抠鼻]
等待的西西弗斯 回复 06-05 16:57 看到个工会就是政府?工会是可以私人组建的好吧。根据《公司法》规定“以工会社团法人名义持股的,公司工会必须首先依据《工会法》第十四条的规定,依法办理法人登记,经核准登记,取得法人资格。工会代表持股员工行使股东权利和承担股东义务。”[并不简单]凡事都验证一下好吧,别信口开河。你要说荣耀现在是国家的,那还不算错,毕竟深圳国资委确实是国家政府的权力机构。华为是绝对的私企,别拿着欧美的口径话术来中国当肉喇叭[抠鼻]
SKY! 30 2025-06-05 07:56 怎么不说BYD,开发不给任何费用,还得倒给项目费,设计出来半年谈降本,然后拿着我们的我方案给福迪,福迪一做出来要降10个点以上,你不做,他就会把方案给第三第四第五供方,你找他说侵权他会和你说这是福迪的方案[捂脸哭],麻蛋的,现在不再给他们做新的项目的,老的有的做做点,没的做也就算了,反正没什么钱赚 xingsjzdren 回复 06-05 16:58 比亚迪确实是这样,每次都想把供应商吃干抹净,你卖的它的东西,最后可能给你开个罚单,罚单的钱可能超过你供应的产品总价。
charles卫 22 2025-06-05 15:50 工程能有20%的利润,但是回款周期太长,三年结清算好的,休闲食品在食品行业里利润率算低的,大概在10-15%,但是资金周转期是4到6周,同样一笔钱投进去,一年就是80%-180%的利润,你还羡慕工程项目吗。 叶先生头发浓密 回复 06-06 13:17 口嗨什么,我没做过人的零食,我做过宠物食品。一个集装箱50来万。周转率一个月。一年下来也就是四五十,还要退货率啥的。哪有说的那么好 123456 回复 06-06 07:34 [抠鼻][抠鼻]以前还好 现在基本等于垫资等于倒闭
永恒、时光 22 2025-06-05 14:35 卷就对了,承包商都这么高的利润率,那车肯定死贵。利润那么高,钱还不都是分给资本家的更多。 红旗~~ 回复 06-06 11:22 车再贵总有人消费他的价格。车如果全部便宜,你的想想你死不死的问题了
Simon 16 2025-06-05 18:16 华为的供应商社保工资不达标都不会去采购,还是很负责任的,白宫精选果然不一样。 柒月of 回复 06-06 14:55 广东的?那就对了 lll 回复 06-06 19:54 就做个车机
得鹿梦鱼 13 2025-06-05 18:41 比亚迪的供应商敢不敢出来认个事?去年年底降价十个点。怎么玩的?拿线束来说,原先的铜线多粗,什么品牌,有规定的。自从比亚迪卡供应商再降十个点,就是放宽了线束的要求。懂行的,知道我在说啥,知道线束对整车意味着什么 用户17xxx31 回复 06-06 11:24 合资减配不减价,国产减配减价,不对比怎么看 用户14xxx10 回复 06-06 09:30 原来大厂这么好忽悠啊。压价只要拿劣质产品就能应付啊!学到了学到了。那开始咋不用劣质的?因为还有良心?
开车不超速 12 2025-06-05 18:22 几乎算是真的!是做汽车冷冲模具项目的。公司已经上市了,18年之前主要给上汽、上汽通用、上汽大众几家主机厂做车身件模具和供货冲压单件,单件价格高,按照季度准时结款,模具一般会有10%左右的模具款结不了,号称售后维护费用。这还有的赚,还赚得不少。18年后开始做蔚来、特斯拉,最明显的对比,结款速度蔚来不如特斯拉干脆!后来做了吉利两个项目,血亏!模具款只结了30%,一年供货几千套单件(特斯拉年供货量百万级),后来模具都卖给其他公司了,还是吉利内部人牵线模具卖给这家公司的,你们细品!做汽车钣金冲压模具的都知道,行业内吉利的活不好做[抠鼻] 小宝 回复 06-06 16:20 比亚迪一样的,设备回款一年以上,每年还要压价,整个行业就是被比亚迪和吉利搞死,这样会导致整个供应链都回款压力大,资金成本高,产品越做越差 开车不超速 回复 06-06 06:48 我那显示的IP是错的,我4号刚从越南回来,在公司做了11年,辞职了,去越南散散心,在越南那边有时候显示的IP定位是美国。
一凡 12 2025-06-05 10:15 这不还没卷死嘛,要改变必须要市场大震动一次,全民明白价格战只有死路。 媕尕 回复 06-06 03:27 是的呢,还是300一斤的大米好吃,1000一根的油条,就着1000一杯的豆浆。。。出门坐上一亿的byd,烧着5000一升的油,生活美滋滋啊
锦衣济世 10 2025-06-05 18:14 第一张,肯定是万年打工的,纯粹是来搞笑的。一个正规企业的毛利润对半赚已经算低的了。再低连税都交不起了[裂开] 用户14xxx91 回复 ouy 06-06 00:42 那我告诉你机加工行业如果毛利低于60%,就只能等死 ouy 回复 06-05 19:30 就一个加工,哪里有那么多毛利率?加工行业,有好多单只为了保本。国内卷得很。
cxl1333victor 5 2025-06-05 03:03 nga现在讨论的方向很广啊 小小咸鱼翻身 回复 06-05 19:03 cp区据说很h很baoli我没账号 蒸汽机车 回复 06-05 12:55 笑死,nga一个能说出“国外其实联盟比较多只是国人比较贱才都玩部落”“洋人是享受游戏国人是菜鸡”的神奇地方
用户49xxx18 3 2025-06-06 18:35 昨天报价,甲方要1金+9商承[哭笑不得],做个锤子,就咱们这技术在那嘎啦地方,只有我能搞定。一句话,您愿意就承兑532。不愿意就拜拜。 自己谈商务妥协了,后果就要自己承担,说到底还是劣币取代良币。
用户14xxx23 1 2025-06-05 23:56 您这意思是,国产车便宜主要都是车厂坑了供应商的钱来补贴车主,外资车卖得贵也不是因为质量好,主要是都给供应商发财了!!!! 媕尕 回复 06-06 03:33 并不准确。。。国内供应商只配吃外企吃剩的。。。。当然,外企吃剩的,也非常多[得瑟]
NOMOS 1 2025-06-05 12:43 国产车厂真的没几个有良心的 乐物居-李昱 回复 06-05 17:25 卡罗拉现在9万 你完全可以给他15万!毕竟卡罗拉17年还卖18万 NOMOS 回复 乐物居-李昱 06-05 19:10 我没有说竞争不好,但是你知道byd,小米都开始大量用工规级芯片用到车上了吗(其它车厂我不确认,但是这两家我见过他们的中央控制器的物料清单)?这个会带来大幅度的故障率增加。你希望行驶中突然程序跑飞吗?
NOMOS 回复 乐物居-李昱 06-05 19:10 我没有说竞争不好,但是你知道byd,小米都开始大量用工规级芯片用到车上了吗(其它车厂我不确认,但是这两家我见过他们的中央控制器的物料清单)?这个会带来大幅度的故障率增加。你希望行驶中突然程序跑飞吗?
诗文里
之前投资房地产那波人又来投资汽车了,给房地产留一个烂摊子和一堆烂习惯,现在把这些习惯又带到汽车制造业
伊森鲍
所以这些车造出来根本不敢买,我也是链条上的,家里要买电车,直接阻止了,换了合资车
123123123 回复 网络路人 06-05 13:37
没利润工资怎么发,当然只有偷工减料咯
网络路人 回复 06-05 11:31
人家的意思国货性价比更高,外资基本都是利润
大鹏展翅
这么规模,这么刁技术!就只能接10万的工程??切~
TiMEe_璨 回复 06-06 15:57
低卡高卡掺和着送[哭笑不得]让他吃个几百吨水
123123123 回复 TiMEe_璨 06-06 16:05
玩归玩闹归闹,他的钱还没掏
正能量观点
说的很对。现在有钱创业的真不如吃喝嫖赌。创业环境很差。人工死贵、要求特多。一个工人只能创造3000的价值要开5000以上的工资、还要社保等。
用户14xxx10 回复 06-05 16:36
怎么不检讨下为什么在你的带领下一个5000工资的工人只能创造3000的价值?
弯月钓大江 回复 06-05 09:14
现在打工环境真差,吊公司啥技术没有,老板就一文盲。打八千的螺丝老板发五千都不给还想发三千。
浮云
这就是倒逼部分主机厂退出,所以现在是越没规模,单价要越贵才对,因为时间成本和沉没成本很高
QEPYYGY
呵呵~为啥华为系的供应商,技术资金双丰收
用户68xxx90 回复 06-05 19:07
所以手机卖2万啊。
等待的西西弗斯 回复 06-05 16:57
看到个工会就是政府?工会是可以私人组建的好吧。根据《公司法》规定“以工会社团法人名义持股的,公司工会必须首先依据《工会法》第十四条的规定,依法办理法人登记,经核准登记,取得法人资格。工会代表持股员工行使股东权利和承担股东义务。”[并不简单]凡事都验证一下好吧,别信口开河。你要说荣耀现在是国家的,那还不算错,毕竟深圳国资委确实是国家政府的权力机构。华为是绝对的私企,别拿着欧美的口径话术来中国当肉喇叭[抠鼻]
SKY!
怎么不说BYD,开发不给任何费用,还得倒给项目费,设计出来半年谈降本,然后拿着我们的我方案给福迪,福迪一做出来要降10个点以上,你不做,他就会把方案给第三第四第五供方,你找他说侵权他会和你说这是福迪的方案[捂脸哭],麻蛋的,现在不再给他们做新的项目的,老的有的做做点,没的做也就算了,反正没什么钱赚
xingsjzdren 回复 06-05 16:58
比亚迪确实是这样,每次都想把供应商吃干抹净,你卖的它的东西,最后可能给你开个罚单,罚单的钱可能超过你供应的产品总价。
May™
卷就对了,市场经济嘛
charles卫
工程能有20%的利润,但是回款周期太长,三年结清算好的,休闲食品在食品行业里利润率算低的,大概在10-15%,但是资金周转期是4到6周,同样一笔钱投进去,一年就是80%-180%的利润,你还羡慕工程项目吗。
叶先生头发浓密 回复 06-06 13:17
口嗨什么,我没做过人的零食,我做过宠物食品。一个集装箱50来万。周转率一个月。一年下来也就是四五十,还要退货率啥的。哪有说的那么好
123456 回复 06-06 07:34
[抠鼻][抠鼻]以前还好 现在基本等于垫资等于倒闭
永恒、时光
卷就对了,承包商都这么高的利润率,那车肯定死贵。利润那么高,钱还不都是分给资本家的更多。
红旗~~ 回复 06-06 11:22
车再贵总有人消费他的价格。车如果全部便宜,你的想想你死不死的问题了
Simon
华为的供应商社保工资不达标都不会去采购,还是很负责任的,白宫精选果然不一样。
柒月of 回复 06-06 14:55
广东的?那就对了
lll 回复 06-06 19:54
就做个车机
得鹿梦鱼
比亚迪的供应商敢不敢出来认个事?去年年底降价十个点。怎么玩的?拿线束来说,原先的铜线多粗,什么品牌,有规定的。自从比亚迪卡供应商再降十个点,就是放宽了线束的要求。懂行的,知道我在说啥,知道线束对整车意味着什么
用户17xxx31 回复 06-06 11:24
合资减配不减价,国产减配减价,不对比怎么看
用户14xxx10 回复 06-06 09:30
原来大厂这么好忽悠啊。压价只要拿劣质产品就能应付啊!学到了学到了。那开始咋不用劣质的?因为还有良心?
开车不超速
几乎算是真的!是做汽车冷冲模具项目的。公司已经上市了,18年之前主要给上汽、上汽通用、上汽大众几家主机厂做车身件模具和供货冲压单件,单件价格高,按照季度准时结款,模具一般会有10%左右的模具款结不了,号称售后维护费用。这还有的赚,还赚得不少。18年后开始做蔚来、特斯拉,最明显的对比,结款速度蔚来不如特斯拉干脆!后来做了吉利两个项目,血亏!模具款只结了30%,一年供货几千套单件(特斯拉年供货量百万级),后来模具都卖给其他公司了,还是吉利内部人牵线模具卖给这家公司的,你们细品!做汽车钣金冲压模具的都知道,行业内吉利的活不好做[抠鼻]
小宝 回复 06-06 16:20
比亚迪一样的,设备回款一年以上,每年还要压价,整个行业就是被比亚迪和吉利搞死,这样会导致整个供应链都回款压力大,资金成本高,产品越做越差
开车不超速 回复 06-06 06:48
我那显示的IP是错的,我4号刚从越南回来,在公司做了11年,辞职了,去越南散散心,在越南那边有时候显示的IP定位是美国。
一凡
这不还没卷死嘛,要改变必须要市场大震动一次,全民明白价格战只有死路。
媕尕 回复 06-06 03:27
是的呢,还是300一斤的大米好吃,1000一根的油条,就着1000一杯的豆浆。。。出门坐上一亿的byd,烧着5000一升的油,生活美滋滋啊
林00
何止是车??一直用36计来做生意,,。,[滑稽笑][滑稽笑]
锦衣济世
第一张,肯定是万年打工的,纯粹是来搞笑的。一个正规企业的毛利润对半赚已经算低的了。再低连税都交不起了[裂开]
用户14xxx91 回复 ouy 06-06 00:42
那我告诉你机加工行业如果毛利低于60%,就只能等死
ouy 回复 06-05 19:30
就一个加工,哪里有那么多毛利率?加工行业,有好多单只为了保本。国内卷得很。
用户10xxx77
进入了之前经济三角债的时代了
用户61xxx10
利润要做到合理,太高太低都有问题
心尘
外企工程地区养活了很多人,比如三星,SK,LG的工程人工价格,刚开始几户都是按照他们国家标准来的,最低的时候都是超过国内的价格
不想当xx用户了
毛利5万正常,净利5万夸张了
零舍巴闭
低价贷款恶卷,导致产品质量不过关,一旦被西方利用品牌优势反超,他们不光面临倒闭风险,还会有上万亿的债务危机。
cxl1333victor
nga现在讨论的方向很广啊
小小咸鱼翻身 回复 06-05 19:03
cp区据说很h很baoli我没账号
蒸汽机车 回复 06-05 12:55
笑死,nga一个能说出“国外其实联盟比较多只是国人比较贱才都玩部落”“洋人是享受游戏国人是菜鸡”的神奇地方
路过你家楼下
我还以为就我们建筑行业存在这种行为。竣工验收6年了,别人还一直以质量问题拒绝结算剩下的尾款。
抖音综艺网红
小鸟这种小偷公司还敢去做。
用户13xxx69
如果是事实,欧美为什么要制裁?等着中国倒塌就行啊,只会夸大硬币反面绝口不提硬币正面的公知
暗月随风
真话,本人在某新能源汽车任职,家里人买新能源车的我直接劝退
微言大义
卷到最后就好了
打工仔
可以哦利润这么高
用户49xxx18
昨天报价,甲方要1金+9商承[哭笑不得],做个锤子,就咱们这技术在那嘎啦地方,只有我能搞定。一句话,您愿意就承兑532。不愿意就拜拜。 自己谈商务妥协了,后果就要自己承担,说到底还是劣币取代良币。
No longer special.
买a又如何呢[微笑],圈子不同,不必强融。你就算狠下心买专柜都和a没区别的
转一圈
我们公司产品一年质保,可以退换,白嫖多了去了。
用户52xxx43
没有中国,估计其他国家的东西也只能倒闭,靠国外那些人消费?
用户15xxx41
跟谁学的?? 诚信!??
用户15xxx42
汽车是下一个房地产,最后坑银行,坑消费者,本质就是大破产后贷款由全老百姓买单
用户12xxx09
???你们线上点外卖的,如果不是外卖大战,平台抽成35%以上,你说你要花多少冤枉钱?[得瑟]
用户36xxx12
唉国人做生意都喜欢欠钱,有钱也不给,就像欠工资一样
瞥嘞孽甭辊
利润高不该是 丧良心吗[汗]
用户14xxx23
您这意思是,国产车便宜主要都是车厂坑了供应商的钱来补贴车主,外资车卖得贵也不是因为质量好,主要是都给供应商发财了!!!!
媕尕 回复 06-06 03:33
并不准确。。。国内供应商只配吃外企吃剩的。。。。当然,外企吃剩的,也非常多[得瑟]
用户18xxx12
先交押金啊!让那些愿意押款的先死
↑/魂曲&玄钰
现在都是,能拖就拖,钱拿不回来变成了人家的本事
用户16xxx68
5万的利润? 闹呢,有500就不错了。事实上,现在好多厂商在亏钱,都快干不下去了。别自己给自己设个智障目标,再自己打靶了。
NOMOS
国产车厂真的没几个有良心的
乐物居-李昱 回复 06-05 17:25
卡罗拉现在9万 你完全可以给他15万!毕竟卡罗拉17年还卖18万
NOMOS 回复 乐物居-李昱 06-05 19:10
我没有说竞争不好,但是你知道byd,小米都开始大量用工规级芯片用到车上了吗(其它车厂我不确认,但是这两家我见过他们的中央控制器的物料清单)?这个会带来大幅度的故障率增加。你希望行驶中突然程序跑飞吗?
用户16xxx39
供应商的研发人工税务不是成本吗?你不给钱那么供应商就只能欠着工资偷税漏税咯?然后贷款研发生产直到干不下去破产
泡泡
造车的这帮本来是来骗钱的,你竟然想让骗子先给你钱?
普钻西安
你这个公司能够跟这么多大厂合作的,在业内如果说是没有话语权,那你也是白瞎了。
柠小梦儿
奇怪,为啥跟我朋友家的情况完全反着呢?
火树银花
编故事谁不会
大禹玖王超
中国没有崛起吗?