油车不久将被淘汰！ 周鸿祎表示：未来没人买油车了，油车像当年的诺基亚一样。 看似危言耸听，好似又有点道理。 电动车这几年技术进步飞快，以前大家担心的续航问题，现在不少新车都能轻松跑到七八百公里，像比亚迪的一些车型，在续航上表现就相当亮眼，甚至和油车长途出行的里程差距越来越小。 而且充电设施也在不断完善，国家大力推动充电桩建设，高速公路服务区、城市的商场、小区等地，充电桩越来越普及。相比之下，油车的发动机技术发展到现在，虽然还在进步，但提升空间有限，燃油效率想要再有大幅突破难度很大。就像手机从按键到触屏的转变，技术革新一旦达到临界点，旧技术被替代只是时间问题。 全球都在大力倡导节能减排，为了实现碳中和目标，很多国家都出台了限制燃油车的政策。咱们国内也在不断推进新能源汽车的发展，从购车补贴、免购置税，到给予新能源车上牌、限行方面的优惠，一系列政策都在引导消费者选择电动车。 欧洲多国更是计划在未来十几年内禁售燃油车，在这样的大环境下，油车的生存空间被不断压缩。车企们也都看到了趋势，纷纷加大在电动车领域的研发和投入，大众、丰田这些传统汽车巨头，都在转型电动车，油车的发展资源被逐渐转移。 不过，油车也不是毫无还手之力。一方面，加油比充电速度快太多了，几分钟就能加满油继续跑，而电动车就算是快充，也得几十分钟才能充满。对于一些经常跑长途、对时间要求高的用户，油车的便捷性还是很有吸引力的。 另一方面，燃油车有着百年的历史底蕴，很多人对发动机的轰鸣声、驾驶操控感有着特殊的情怀，就像有人喜欢机械手表的质感一样，这些情感因素也让一部分消费者对油车难以割舍。而且，油车的维修保养体系非常成熟，街边随便一家汽修店都能处理常见问题，相比之下，电动车的维修还需要更专业的技术和设备。 油车会像诺基亚一样被彻底淘汰吗？目前来看，虽然电动车发展迅猛，但在未来很长一段时间内，油车依然会有自己的市场。它可能不会完全消失，但市场份额被不断挤压，慢慢变成小众选择是大概率事件。 你觉得油车在未来，还能凭借自身优势，守住多少市场呢？
