[太阳]6月1日，江苏一男子称自己80多辆电动车全部被远程锁死，这一切都是因为他了快速赚钱，加盟一电动车品牌，可没想到，半年时间只卖了10多辆，为了及时止损，他关闭了店铺！按照合同男子属于违约，需要自行承担13万多装修费，男子提出先算5万保证金，多退少补！ （信息来源：荔枝新闻——经销商要“分手”，“极核”厂家竟远程锁车？） 盐城阜宁的电动车经销商王先生最近遇上了一件糟心事，他斥资30多万购入的80多辆全新“极核”牌电动车，竟被厂家从后台远程锁死。 除了勉强能骑几步，商家当初承诺的定位、联网等智能功能，统统失灵，跟“阉割”了没两样。这批动弹不得的“僵尸车”囤在仓库里，不仅让王先生寝食难安，也照出了电动车行业品牌和经销商之间那层既复杂又脆弱的合作关系。 王先生是在去年的时候结识了电动车品牌的区域经理，他邀请王先生在当地干他们旗下的这种电动车，并且这一区域经理给王先生承诺了他们能做到的一切，王先生负责找店面，厂家则包揽了装修这块大头，从灯光门头到售后配件支架，一手操办。 厂家承诺的一手操办让王先生充满动力，他果断答应了区域经理的邀请，并且主动全款购入了将近80多辆电动车进行销售。王先生和区域经理相谈甚欢，他们承诺会相互帮扶者把这一品牌的电动车销量提上去。 然而新店开业后，王先生很快发现，厂家在品牌发展方面承诺的支持并未如期而至，而当地消费者对王先生销售的这一新品牌也并不买账。 没有品牌方的有力扶持，加上市场反应冷淡，王先生的门店销量惨淡，苦撑大半年，总共才卖出十几辆车，月均两三辆的业绩，离预期差了不止一星半点。 眼看投入的资金和精力如同石沉大海，窟窿越来越大，王先生想要及时止损，主动关店，不再销售这一电动车，可突然关店，就意味着他需要主动承担厂家给他提供的装修费用。面对这一请求，王先生也非常爽利，他主动承认赔偿装修费的13万没有问题。 但王先生想着自己原本就给品牌压着保证金，这笔保证金就有五万，王先生想着自己的保证金是否就可以抵扣掉其中的装修费用，这样一来自己只用支付剩下的亏损就可以。 然而让王先生没有想到的，自己提出的这一要求竟然遭到对方的否认，他们坚持称要求王先生拿出13万的装修赔偿费用，至于那5万的保证金，他们坚持称自己这件事“以后再说”。 明明自己的费用都已经交付了，这些内容也可以算作其中的一部分，对方却强硬地要求他缴纳13万元的赔偿金，其余大有不愿给予的架势，这让王先生很无奈。 更让他没有想到的是，电动车的品牌方竟使出了狠招，他们通过技术手段，远程锁死了王先生仓库里那80多辆已全款付清的电动车，使其瞬间失去了几乎所有智能功能，这下他全款购买的电动车也几乎成了报废品。 原本的电动车就因为品牌不出名认得人比较少，现在功能被阉割了，他购买的电动车也没有用，这下王先生几乎是赔了个底掉。 品牌方这一操作简直惊呆了所有人，品牌方当初承诺的品牌发展支持未能兑现，直接导致王先生门店销售不畅，这是后续纠纷的根本原因之一。 既然要拓展新品牌，吸引经销商加盟，品牌方理应投入相应的市场推广和资源支持，帮助经销商打开局面，而不是画饼充饥。 而且在合作的过程中，品牌方采取了极其简单粗暴的远程锁车方式。这种行为不仅是利用技术优势对经销商施压，更是直接损害了经销商已全款购买的车辆的财产权益，这种“断粮”式的惩罚，显得既缺乏商业道德，也毫无人情味。 当然，王先生在在决定加盟一个新品牌前，对“极核”品牌的市场竞争力、当地消费者的接受度等方面的调研是否足够深入，是否过于轻信了品牌方描绘的前景？在经营不善、面临困境时，是否可以更早、更积极地与厂家沟通，而不是最终走到关店这一步才来算总账？ 但王先生购入的电动车全部被远程锁死更让人愤愤，企业掌握了技术，主动和企业合作的时候不是想更多地寻找合作的机会，反倒是借着自身的技术远程锁车，一旦遇到挑战或利益冲突，这种伙伴关系就可能迅速崩塌。品牌的声誉也可能受损 但对于王先生来说，加盟新品牌时务必擦亮眼睛，进行充分的调研和评估，不能只听品牌方的一面之词。合作过程中，要严格履约，也要积极沟通，争取应得的支持。当权益受到侵害时，应保持理性，寻求合法途径维护自身权益。
