余承东的呼吁还是有用的，华为ADS 4终于可以按原计划推送，智驾优等生总算不用停滞下来等差生了。 在2025（第三届）未来汽车先行者大会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，华为乾崑智驾系统ADS 4将于今年下半年向用户推送。这意味着智驾“优等生”步伐不停，持续引领行业技术突破，践行着“让优秀技术加速落地”的行业期待。 此前，华为常务董事、终端BG董事长余承东曾针对智能驾驶行业发展发声，直言“不能因行业里的‘后进生’，限制整体技术进步，要给‘优等生’空间，让创新持续迸发”，这番呼吁引发了行业对智驾技术发展节奏的热议。如今，华为智能驾驶技术推进又迈开了一大步，也算是余承东呼吁有了积极落地的成果。 早在4月份上海车展前夕，华为乾崑已提前释放“技术信号”，发布ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5等解决方案，为此次推送埋下技术伏笔。 聚焦ADS 4，升级亮点堪称“全面焕新”：技术架构跃迁至全新WEWA架构，与HUAWEI XMC数字底盘引擎深度协同，实现智驾“大脑”与车辆“底盘筋骨”的精准配合，让车辆行驶逻辑更智能、更贴合场景；主动安全进化到全维防碰撞系统CAS 4.0，从单一防护维度拓展到全场景安全守护，为行车安全筑牢“数字屏障”；车位到车位P2P 2.0与泊车代驾VPD 2.0的迭代，更是直击用户泊车痛点，让复杂泊车场景变得“轻松可控”；而支持高速L3商用的突破，更是将高阶智驾的“未来蓝图”提前照进现实，为用户解锁更智能的出行体验。 根据靳玉志介绍，目前华为乾崑已携手多数主机厂，覆盖超22款上市车型，纯电、增程、混动及燃油车等动力形式全面布局，以“电子螺丝钉”的定位，专注智能化部件研发，持续提升汽车品质与安全性。 此次ADS 4按计划推进，既是华为智驾技术底气的体现，更是对余承东“给创新留空间”呼吁的有力回应。随着“优等生”持续领跑，将带动行业加速技术迭代，推动智能汽车技术在更多车型、场景渗透，让用户更快拥抱高阶智驾的便捷与安全，也为行业发展注入“加速创新”的强心针，智能汽车的“技术突围赛”，正因华为这类推动者，走向更具想象力的未来。
