中国为什么迟迟不帮越南修高铁？这背后其实有两个原因：一是越南这个国家太穷，二是十几年前中国已经在他们身上吃过大亏！ 越南虽说这几年经济有点起色，但兜里还是不宽裕。2024 年他们全年财政收入才 784 亿美元，可修高铁张嘴就要 670 亿，这相当于把家底儿的一大半都押上了。您想想，谁家过日子会把一半多的积蓄砸在一条铁路上？更别说高铁这种投资大、回本慢的买卖了。 印尼的雅万高铁花了 60 亿美金，每天得跑 50 趟才能勉强凑够利息，越南这项目预算是人家的十倍，光靠车票钱猴年马月能赚回来？中国企业可不傻，谁愿意往这无底洞里扔钱呢？ 还有，早年间中国在越南吃过亏啊！就说河内轻轨项目，中铁六局当年低价接了活还垫资，结果越南那边三天两头挑刺，工期从三年拖到八年。 最后请法国人来检测，质量比巴黎地铁还好，可越南就是拖着不给尾款，生生让中国企业亏了本。这种事儿要是再来一回，谁还敢跟他们打交道？ 现在越南又想让中国出钱修高铁，还提什么 “无偿转让全套技术”，这不是明摆着空手套白狼吗？中国当年能从西门子手里撬来技术，靠的是庞大的市场和真金白银的订单，越南就那点铁路里程，凭啥让咱们把家底儿都掏出来？ 更让人寒心的是越南的小心思，一边跟中国谈合作，一边在南海搞小动作。前脚总理访华说要共建高铁，后脚就跟着菲律宾在南海提交划界案，明摆着在试探中国的底线。这种 “又想吃饭又想砸锅” 的做法，换谁能受得了？ 中国帮老挝修铁路，人家实实在在受益，GDP 蹭蹭往上涨；可越南呢，一边享受着中越贸易的红利，一边提防着中国，连高铁铁轨都设计成 “麻花状”，生怕中国在战时用得上。这种两面派的做派，谁还敢真心实意跟他们合作？ 还有国际上的那些弯弯绕绕，越南想修高铁，可自己没技术，就满世界找冤大头。日本当年答应得好好的，结果 19 年过去了，高铁只修了 10 公里，预算从 560 亿涨到 1000 亿，最后还是黄了。 韩国、法国也来凑热闹，但要么没钱，要么技术不行。越南折腾了一圈才发现，靠谱的还是中国，可这时候再回头，中国企业早被伤透了心。 说到底，中国不是不想帮邻居，而是得把钱花在刀刃上。咱们国内还有好多地方需要建设，老百姓的养老、医疗、教育都等着用钱。 与其把钱投到一个不信任咱们、还处处挖坑的国家，不如把精力放在那些真心实意合作的伙伴身上。中老铁路通车后，老挝的水果源源不断运到中国，两国都得了实惠；印尼的雅万高铁让当地老百姓出行更方便，也带动了经济发展。这些才是双赢的合作。 越南要是真想修高铁，得先拿出诚意来。别总想着占便宜，把资金落实好，把技术需求说清楚，别再玩那些政治把戏。 中国向来是 “你敬我一尺，我敬你一丈”，但要是总把合作当筹码，那对不起，这买卖咱不做也罢。毕竟，国与国之间的合作，靠的是相互尊重和信任，光靠耍心眼儿，是走不长远的。
