华为引望的技术无敌，已经成为非卖品了。大股东只给鸿蒙智行，车BU都挣钱了，而且目前看，今年还会大赚。
这样一搞更不会卖了，现在仅有的两张引望船票太珍贵了。引望要是上市，万亿市值根本顶不住。
赛力斯老张真是大智慧的人，那么困难的情况下能咬牙买下来，太有勇气。
看了老余会后采访视频，他透露了更多干货：过去一年，他跟张总和何力扬节假日都无休，投入到问界M9、M8的细节打磨中，自己是最大的产品经理，也是问界M9、M8的亲爸。
问界已经站稳高端王者，M9的每一个细节余总都参与制定。
本来所有车型都统一到问界下面的，想不到国家不允许，不得不把AITO商标™卖给了赛力斯，包括所有海外都注册了的，其他品牌是没有这个待遇。
谁把bba拉下马？
谁让中国智驾引领全球？
张兴海说，目前赛力斯正全面引入人工智能、数字孪生、大模型等技术，持续推动技术创新与智能安全深度融合、共生进化。
华为智驾就是第一名不是第一阵营！不要再去意淫什么比亚迪智驾平权，雷军小米的科技平权。从来就没有救世主没有什么平权，只有霸权。
提前五年全面满足新国标，我看某些家的电池我心惊胆战。按华为质量标准他们的每一辆车都过不了关。某一个人拖后腿，导致行业集体遭殃。鼓励真牛逼，打击吹牛逼。
以中国制造业的扩张能力，中国智能驾驶系统统领全球很有可能，那个时候的赛力斯一切皆有可能。
