】 零跑C16 2024款纯电版520km激光雷达版 裸车价：18.68万 16kWh百公里电耗 短评| 性价比挺高 整体空间表现出色 外观非 常好看 综合感受 这几年的新能源汽车的发展大家真的有目共睹，智能化和体验真的比传统油车好了太多，加上老别克开了10万多公里了，家里添了二胎，诸多因素一直心心念要换一辆六七座的纯电汽车。 选C16我对比了哪些车型 大众ID6，优点:底盘质感还有宁德的83度三元锂电池，续航扎实，车身的尺寸符合我需求，转弯半径小，停车驾驶很有信心。 我身边也有ID6的车主。去试驾了两次，终于是没能说服我家老板，最大的问题就是车机，真的和智能化不挂边，另外第二排的座椅还是手动调节，再加上内饰风格,我看的时候ID6CPRO落地大概要23个，总觉得这个价格我应该可以挑个更好的吧。 比亚迪唐EV，优点是比亚迪肯定没有倒闭的风险，新能源一哥。电池大，售后有保障。这个车子属于那种各方面都还不错。试驾的时候刻意走了一些烂路，底盘表现很一般，车子有点晃。。没选唐EV的原因主要有两个，一个是外观，我有点欣赏不来汉唐的外观，虽然很多人都说很好看。第二个就是我当时想订唐EV600，销售直接跟我说这个可能不产哦要等很久。第三个就是再后来比亚迪一款一款的降价其实还挺挺多的，虽然知道大环境肯定会背刺，但是像唐这种估计很快就要换代的车子，估计后面可能会背刺的比较厉害，所以后来就没怎么关注了。 东风亦派008，这个车子被各种全方位对比的竞品车型，我就去试驾了-次就觉得不太适合我。车子优点:传统车企掌舵，空间大，形式质感可以，冰箱加零重力，纯电80多度电池。我不选这个车子的原因第-个就是内饰的质感确实不太行，我坐进去试驾的时候真的到处都是塑料，硬邦邦的。第二个就是车机试了一下，卡顿是有的，系统也不是很流畅。第三个零重力座椅在行驶过程中不小心误触，把我压的吓了一跳。第四个这个车子空间大的这个优点，我真的不想要个 超过5米的车了，家里有个4.8多的冠道，4.9 的C16我其实都觉得有点长了，小区里停车错车我都是比较紧张的。然后就是那个冰箱，我感觉不能制冷到零下的话有一点多余了，这个车子给我的总体感觉就是每一块都想要，但是都做的一 C16的设计:外观属于那种“理想”型，外观嘛，每个人看法不一样，我觉得还是可以的。内饰在这个价位的话我觉得已经很好了，说实话，细节做工我也不是很懂，肉眼所见的地方确实还过得去。空间就单独说了，网上有很多人都说这种假六座假七座空间怎么样，我们家基本上都是175左右，我试的ID6、唐、008还有这个C16,每个第三排我都觉得应急肯定是够了，这个看网上测评没有用，去店里坐一坐，我173的身高坐在第三排觉得可以，腿也能放，你要说多宽敞肯定不至于，我只是觉得确实够用。 C16的智能:车机用的8295嘛，目前我提车两天体验下来还是很流畅的。音响的话我木耳，加包说是升级的21个大功率音响，懂得都懂，别要求太高。智驾的话虽然我买的是智驾版，但是我提车之后还是建议大家选尊享，我们这边没有开通高精地图使用体验没有啥感觉，1.7万其实花下来确实没有必要，我发现我连用自适应巡航我都有点紧张。语音控制还是比较精准的，美中不足后视镜啥的语音控制不了，希望后期能ota下。C16的驾驶:车的轴距和尺寸决定了这个车子不是那种灵活走位的车子，底盘感觉还是偏软，把翘头刹车关掉刹车体验还可以，加速不用担心，我满载6个人加速超车感觉都有信心，问题不大。能耗开了不到100公里，目前平均能耗是15KW.期间有好几个小时就躺在车里玩手机开空调，官方520的续航市里夏天上400我觉得应该可以的。冬天真的不好说，没实际试过。下面截图是我真实开的，我感觉这个车子正常行驶的话估计平均就是15个电耗，我自己开2档空调，80的速度，12的电耗，这表现还可以了。有一说一，电池确实太小了，虽然有800v,但是高速满电续航也就300出头，焦虑肯定是有的。 第二排玻璃高温的时候玻璃泛白，这个确实是的，所有车友基本.上都遇到了，官方回复就是说没影响。 还有-个问题就是我发现其实隔音- -般， 整体还是满意的。 本文来自易车社区用户——星驰的雪人50...
