东莞虎门高架桥小车超速坠桥致5死， 开始对所涉道路设计等进行调查。 在广东开车有些几年了，车道收窄，4道变3道，3道变2道，遇到过不少，但像这种高架断头路很少见。 虎门高架桥这条路通车已经好多年了，车流量不大，视线开阔，变道前有限速标志，地上也划有标线。 是分期建设的项目，断头的地方是为将来要实施出口而预留的。设计没问题，只是说安全防护没做好。 常规的做法是要做护栏封闭，以前是有的，不知道什么原因撤掉了，但凡开车注意点都会提前看到标示。 有个细节，司机晚上开车视线不好，若是第一次走这路，导航必然是开着的，提前就会播报了，若不是第一次走这路，就会知道有几个地方车道减少。 主观上问题还是司机，开车别超速，别疯劳驾驶，别玩手机分心驾驶，其次才是道路设计和管理不到位，几个原因造成了这起交通事故。 4道变3道，限80超速，5=0，沉重的教训，这种高架断头路必须提前用石墩挡住，安装警示灯，哪怕是车撞了，也不会掉下去。 就像平地上高速的匝道汇入主路，前方倘若不是几十米的落差，再怎么超速开到尽头，至少不会丧命，当前事已发生，就看怎么划分责任。 大桥坠车 超速致死事故
用户10xxx91
这是人祸