主观动态评价，跟设备无关。 否则车企不会依然有着庞大主观评价团队。
这种三轴陀螺仪，淘宝上贵的1-200便宜的几十块，带 App，可以手机直接生成三轴加速度图表。但问题在于，这个所谓的加速度，你贴在车辆不同位置数据差异很大，实际上你用任何一个现代手机本身也可以做到。出的结果是一个看似客观实则没啥大用的数据。
为什么在有客观数据设备的情况下还这么依赖主观评价，因为这与车辆外观一样，属于创造性的过程。而且，至今为止，汽车行业也没有效地用客观测量结果量化主观感觉的手段。但是，老牌厂家的杀手锏就是主客观结果互相印证，可以快速的有针对性的指导优化调校。最终调出符合自己品牌风格的车辆动态。一台车开起来，坐起来一看就是某个品牌的风格，就是这个互相印证的结果。
汽车行业实践过只使用客观数据，也就是理论最优值调车，结果都不尽如人意。可能未来，通过机器学习，让机器带着人的感觉去获得客观准确数据，可以优化这一过程，但是依然离不开人本身的数据。
不过话说回来，大老师这条微博，是怕各位炸号，反正咱们都悠着点就是了。[笑cry][笑cry][笑cry]
别不正经说车
