9月1日起电动车新规实行，最大的变化是以下三点。 ​一是，不再强制要求所有车型

9月1日起电动车新规实行，最大的变化是以下三点。 ​一是，不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置，改为根据车型的实际需要设计和安装。 在上一版的规定中，明确规定必须加装脚踏板，实际使用中很少能用得到，这个鸡肋的规定，无形中增加了整车质量以及影响车辆通过性。新规顺应广大百姓的需求进行修正。 ​二是，将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55 kg提升到63kg，增加续航里程及实用性。 三是，强化了非金属材料防火阻燃要求，明确电动自行车使用塑料的总质量占比不能超过整车质量的5.5% ，降低了因线路短路、部件老化等异常情况引发火灾的风险，让骑行安全更有保障。过去因电动车起火造成的悲剧屡见不鲜，此项规定从源头上提升了车辆的安全系数。 四是，完善了蓄电池、控制器、限速器等部件的防篡改要求，加严了电动机额定功率测试方法。以往一些不法商家或车主私自篡改车辆部件，导致车速过快、动力过载，新规实施后，将杜绝这类非法提速行为，降低因超速引发交通事故的概率。 五是，提升了制动性能要求，减小了车辆最大制动距离。以前部分电动车刹车不够灵敏，遇到紧急情况难以及时制动。新规促使车企优化刹车系统，当骑行中遭遇突发状况，能让车子更迅速、平稳地停下来，保障骑行者的人身安全。 六是，要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能，对于除城市物流、商业租赁等经营性用途之外的电动自行车，在销售时可由消费者选择是否保留北斗定位模块。有了这项功能，车辆一旦被盗能快速定位追踪找回；还能实时监测电池输出电压、电流和温度等关键安全信息，异常时及时预警。 七是，新增了企业质量保证能力和产品一致性要求，明确生产企业应具有与电动自行车整车产能相匹配的整车及车架等主要零部件的生产能力、检测能力和质量控制能力。这意味着粗制滥造、品控不佳的小厂将被市场淘汰，消费者能买到质量更可靠、性能更稳定的电动车。 八是，鼓励电动自行车安装后视镜，以往部分电动车没有后视镜，骑行者变道、转弯时无法及时观察后方情况，存在很大安全隐患，安装后视镜后，能让骑行者对周围路况一目了然，减少事故发生。 九是，要求生产企业明确电动自行车的建议使用年限，并在铭牌、产品合格证上进行标注。不同品牌、型号的电动车使用寿命有差异，明确使用年限能让消费者清楚何时该淘汰车辆，避免因车辆老化、部件磨损带来的安全问题 。 刷到这里，一定是财神爷盯上你啦！快在评论区打上 “八方来财，越来越旺” ，保准你今后八方来财挡不住！，四季平安，越来越旺！！！