比亚迪为什么大幅降价?背后实则是多重因素叠加的战略选择: 政策层面,国家对供应链账款拖欠问题的整治逐步收紧。主机厂长期通过延长应付账款周期,将资金借贷给供应商赚取利息,形成规模达数十亿的供应链金融收益。随着监管加强,这条"隐形盈利线"面临收缩,比亚迪需通过降价促销加速资金回笼,保障现金流稳定。 市场格局发生根本性转变。新能源汽车渗透率突破50%后,行业增速显著放缓,大规模换车潮渐入尾声,市场需求从增量竞争转向存量博弈。此时主动降价既是抢占市场份额的进攻策略,也是压制竞争对手的防御手段——在市场规模增长停滞的背景下,份额之争已成零和博弈。 库存与成本压力同样不容忽视。比亚迪庞大的70万员工体系持续高强度生产,导致库存积压风险加剧。而作为兼具整车制造与代工业务的企业,其对成本控制的敏感度极高。快速降价不仅能清理库存、避免技术贬值损失,更能凭借垂直整合优势,以价格战挤压对手生存空间。 这场降价风暴,不仅是比亚迪的阶段性战术调整,更预示着新能源汽车行业正在告别野蛮生长时代,进入精耕细作、强者恒强的新阶段。
比亚迪为何敢降价?看座椅供应。2023年6月前靠外部供应商,弗迪
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用户12xxx45
汽车产业产能严重过剩,大量资金积压,是继房地产之后的又一个大雷!
用户13xxx52
求快迅打压合资油车,一统江山,把杂牌贴牌赶出市场
用户12xxx84
求发展
用户10xxx01
出口海外才是新的增长点