如何看待、评价中国科技现状？在世界上究竟处在什么位置？笔者以为：标准应该是实事求是，客观理性加辩证。 比如那个院士说中国科技“差得远哩”，中国物理学对世界“贡献为零”；再比如那个所谓的经济学家许小年说“国内根本做不出来日本的单反相机，哪怕把佳能相机零件全部拆了，我们也做不出来”，像这些观点，很明显是错误的。但我有一个问题，究竟是他们不知道？还是故意“张口就来”？ 特别是许小年，2017年的航展上，一款展出的“昼夜瞄准吊舱”异常瞩目。它集成了先进的光电系统、数据处理单元和高精度传感器，技术复杂度超过了许多民用相机产品，也超过了日本的佳能。但就在这个时候，一段来自著名经济学家许小年的采访视频在网络上引发了热议。时间也是2017年，主持人提到了中国技术进步的模仿路径，许小年却表达了完全不同的看法：“我们做不出相机来。”许小年的异常语气坚定，面部表情格外“冷”，他指着佳能相机继续解释道：“相机最重要的是传感器，也是利润最高的部件，目前我们做不出来，只能向日本购买。此外，数据处理我们也做不出来。所以，目前就算给一台相机，所有东西拆出来看，我们也做不出来。” 这是事实吗？航展上的“昼夜瞄准吊舱”各项指标明明远远超越了佳能，但他为什么偏偏还要如此表达？ 这不由让我想起另外一件事。 2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤。2011年12月28日，国务院常务会议对该事故作出处理，54名责任人受到严肃追究。 此时此刻，以许小年为代表的一帮人，立即跳高，汹涌而上。此时此刻，中国高铁建设正处于关键发展期，许小年“义正辞严”“厉声表达”对中国高铁发展“非常悲观”，甚至认为应该“立即停止高铁项目”……在他们卷起的汹汹舆情下，中国高铁一度沉沦，差点夭折。幸好，有智者接过前人的鞭，终于让中国高铁成了世界之最。 话说回来，还是实事求是，中国在光学、精密制造等领域已经取得了显著进步，比如在手机摄像头技术、航天光学设备等方面都有自主创新成果。单反相机作为精密光学仪器的集大成者，其核心技术涉及光学设计、材料科学、精密机械、电子系统等多个高精尖领域，确实需要长期积累。当然了，任何技术突破都需要时间积累，但就是通过积累与创新，中国在相当部分领域已经实现了从跟跑到并跑甚至领跑。不得不说，批评性观点有时可以转化为改进的动力，但需要建立在事实依据基础上，如果一味地黑，甚至为黑而黑，那我们对其目的就不得不表示怀疑。在全球化背景下，技术发展既需要自主创新，也需要国际合作。 事实上，中国科技发展的成就有目共睹，从高铁技术到特高压电力，从量子通信到远海深潜，从5G到北斗导航，这些实实在在的进步，证明了中国的创新能力。对于尚待突破的领域，我们既不必妄自菲薄，也不应盲目自大，而是应该保持战略定力，持续投入研发。时间会证明，中国科技发展的韧性和潜力。
