美国强行从中国手中抢去阿联酋月球车发射项目给中国造成巨额市场损失。   最近国际

美国强行从中国手中抢去阿联酋月球车发射项目给中国造成巨额市场损失。   最近国际航天圈出了件让人无语的事：中国和阿联酋原本好好的探月合作，被美国硬生生搅黄了。   阿联酋的“拉希德二号”月球车，本来要搭中国嫦娥七号的“顺风车”去月球背面，结果美国跳出来横插一杠，不仅用“技术禁令”拆散合作，还把月球车抢到自己的探月计划里。   中阿合作咋就被美国搅黄了？这事得从2022年说起。那年9月，中国和阿联酋签了合作协议，约定阿联酋负责造“拉希德二号”月球车，中国提供火箭发射和通信支持，双方共享探测成果。   按计划，2026年嫦娥七号就带着月球车去月球背面的南极—艾特肯盆地，那里地质价值极高，探测意义重大。   可到了2023年，美国突然搬出《国际武器贸易条例》（ITAR），说月球车里有美国零件，不能用中国火箭发射，明眼人都知道，这就是借口。   阿联酋的月球车确实用了美国零件，但这些零件都是公开采购的标准件，美国就是故意卡脖子，好好的中阿合作，就这么被美国的“技术霸权”硬生生拆散了。   2025年5月，美国Firefly公司宣布，“拉希德二号”将搭他们的“BlueGhost”着陆器去月球背面。   合着美国不仅不让中阿合作，还把月球车抢到自己手里，这种“先破坏后占有”的做法，简直是航天界的强盗逻辑。   为啥美国这么急？看看他们的探月成绩就明白了，自从1972年阿波罗载人登月后，美国的无人探月任务频繁翻车。   2024年“雅典娜”着陆器坠毁在月球南极，“Peregrine”着陆器因燃料泄漏失败，4次任务3次砸锅。   反观中国，嫦娥四号、六号先后在月球背面成功采样返回，技术稳稳领先。美国急需用阿联酋的月球车给自己撑场面，掩盖技术短板。   更可笑的是，美国居然造谣说中国会“偷学技术”，但中国的嫦娥系列已经实现从绕月到采样返回的全流程自主可控，月球车技术世界领先。   反倒是美国，当年偷偷拆解苏联“月球3号”探测器研究，现在又玩“贼喊捉贼”的把戏，实在让人不齿。   面对美国搅局，中国航天没受影响，嫦娥七号仍按计划推进，2026年将携带国产月球车，深入月球背面南极区域开展科学探测。   更值得点赞的是，中国始终开放合作：嫦娥五号带回的月壤样本，向全球19个国家的科学家开放，包括美国研究人员，这种胸怀，和美国的霸权思维形成鲜明对比。   阿联酋虽然被迫和美国合作，但该国航天负责人公开表示，未来仍希望参与中国的月球科研站计划，这说明，美国的单边制裁只能得逞一时，国际合作的大势不可阻挡。   美国这次“抢车”闹剧，彻底暴露了其霸权本质：自己做不到的事，就破坏别人合作；看到别人领先，就用各种手段打压。   但历史证明，霸权主义在科技发展面前行不通，中国航天用一次次成功证明，实力是最硬的底气，开放合作才能赢得尊重。