长城董事长魏建军一席话点醒多少梦中人,他称:传统内燃机技术我们不如国外品牌,电动车方面人家不是没技术,只是没这个战略。 虽然我们的车提升很快,但和日本车相比还是有差距,大毛病绝对不会有,都是些小毛病…… 现在电动车拼续航真是越来越狠了! 有的车型直接卷到550公里长续航版本,全系标配200千瓦大电机,一脚电门下去推背感直接拉满。 关键是这配置居然塞进了13万级别的车里,平时上下班通勤一周充一次电都够用,周末跑个跨城自驾游也不用焦虑电量。 以前总觉得续航虚标是硬伤,现在实测能跑出这个数据属实有点东西。 你们觉得这续航水平够不够顶?
魏建军在格局上与王传福的差距,基本上也就等于长城汽车和比亚迪在市场上的差距。
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CC有个毛线核心技术,等比亚迪推固态电池的时候,就是它的末日之路