美国强行从中国手中抢去阿联酋月球车发射项目 给中国造成巨额市场损失。 最近，阿联酋“拉希德二号”月球车的发射安排，成了国际航天领域的热门话题。 原本，这辆月球车计划搭乘中国“嫦娥七号”前往月球，中阿双方分工明确、成果共享，是一次互利共赢的合作。然而美国却突然插手，凭借技术霸权强行搅局，生生把这个本属于中国的合作项目截胡。 事情要从2022年9月说起。当时中国与阿联酋达成合作，计划让“拉希德二号”搭“嫦娥七号”的“顺风车”。没想到消息传出后，美国立刻搬出《国际武器贸易条例》（ITAR），以“拉希德二号”使用了美国技术为由，禁止它搭乘中国火箭。 明眼人都看得出来，这不过是美国借技术优势打压中国航天合作，想把阿联酋拉到自己阵营的手段。一些西方媒体还编造“中国窃取技术”的荒唐言论，简直是无稽之谈——中国航天靠的是自主研发，“玉兔号”月球车就是最好的证明。 在美方施压下，阿联酋无奈改签美国“萤火虫”航天公司的“蓝色幽灵”任务。虽然“萤火虫”曾成功实现月球正面软着陆，但美国无人探月任务的整体成功率并不高，这次前往月球背面的挑战更是不小。 要知道，月背通信是个大难题，中国“嫦娥四号”能成功，靠的是“鹊桥”中继星。而美国计划用轨道飞行器自建通信系统，最终能否成功，还得打个问号。 “拉希德二号”的“换乘”，不仅破坏了中阿合作，也让中国失去了一次重要的商业发射机会。中国本可以通过这次合作拓展航天市场，收获可观收益，如今这些潜在成果都化为泡影。 未来，随着中国“嫦娥七号”等项目推进，月球探索的竞争将愈发激烈。但事实证明，搞技术封锁、单边主义注定不得人心，唯有合作共赢，才是人类探索太空的正确道路。 参考资料： 《外媒：美国与阿联酋签超2000亿美元大单》——参考消息
