【辅助驾驶人才争夺战白热化：一把手下场抢人，竞业协议成护城河？】
中国车企在辅助驾驶领域的竞争已从技术PK升级为“人才暗战”！据36氪报道，理想、比亚迪、华为等头部企业为争夺顶尖AI人才，不惜动用竞业协议、高额赔偿甚至法务诉讼等手段，上演现实版“无间道”
甚至吉利集团董事长李书福在今日表示：几乎所有新势力都来吉利挖人，没有吉利的人才他们造不出车 吉利集团
CEO李想称核心员工曾收20+猎头电话，法务部频繁起诉跳槽员工，甚至要求参与VLA项目的员工签署保密协议，离职前需“脱敏”6个月
为补足智驾短板，比亚迪技术院院长亲自下场招揽新势力人才，海鸥智驾版降价至5.58万背后，是自研团队加速扩张的野心
端到端、VLA多模态模型成新战场，华为、Momenta凭先发优势占据高地，而“代码外泄”“拼凑方案”成部分车企的“捷径”
车企为抢6-8个月技术窗口期，竞业协议、天价赔偿成常态，但人才双向流动也推动技术平民化，竞业协议是保护创新，还是阻碍进步？车企该如何平衡人才流动与技术壁垒？
目前看来人才战不会停止，那么辅助驾驶方案也基本会维持目前已经上桌的品牌，其他品牌就基本选择合作模式
