不得不说，风向确实已经变了，在动不动就30，40万的车型中，出现了一个后起之秀，那就是荣威纯电D6，最低7.98万起，直接树立了中国汽车的新标杆。 跟同级纯电车相比，就有着高性价比，荣威纯电D6更以9.125kWh/100km的超低电耗，成功斩获“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”吉尼斯世界纪录。在省心省电方面，荣威纯电D6的表现确实出色。 在央视新闻全程直播中，荣威D6完成了三项震撼业界的极限测试：50吨重卡以5km/h速度碾压电池包后仍可正常充放电，由此可见电池有着高安全性，对于电池安全有担忧的朋友，根本不需要担心续航问题。 对应CLTC续航里程分别为620km和820km。800V高压平台的加持，使充电功率最高可达480kW，10分钟即可补充400km续航。 从整体颜值来看，荣威D6的颜值可以说十分拿的出手，开出门回头率超高，还有多色可选，完美满足了消费者的个性化需求。车身也大，内饰空间也很大，里面还搭载了很多个人性化细节，其中，座椅系统是与航天材料实验室联合开发的零重力座椅，采用记忆棉与碳纤维复合材质，配备18向电动调节和智能按摩功能。保证每个驾乘者都可以在车内感受到满满的沉浸感和舒适感。 总的说来，荣威D6有着高性价比，所以才能一推出就卷起了车市巨浪，得到了那么多消费者的喜欢，从长远来看，未来可期。
