调查结果出来了！金正恩直言“这不是简单的业务问题”！5月23日，5000吨军舰终于有了结果，令许多人失望的是，这艘军舰的船底竟没有受到巨大损坏，甚至最大的损伤就只有海水流入部分求生通道，简直是不幸中的万幸，现在金正恩不紧张了，而造船厂的工人该怎么办？ 咱先说说这出事故的严重性，朝鲜5000吨军舰下水当天，金正恩就在现场看着呢，结果因为指挥失误、操作不熟练，船尾滑板先脱离搁浅，船底被硌出坑，船头还卡在船台上没下去。这要是普通工厂出点技术故障，顶多扣点奖金，但在朝鲜，军工项目那是国家脸面。 金正恩当场就发火了，说这是“犯罪行为”，损害了国家尊严，还点名要查军需工业部、船舶设计研究所这些单位的责任。 你想啊，朝鲜这些年憋着劲儿发展海军，好不容易造了艘5000吨的大家伙，结果在下水仪式上出洋相，这面子往哪儿搁？所以金正恩才把修复军舰上升到“政治问题”的高度，要求下个月全会前必须修好，这可不是单纯修船，而是要向国内外证明朝鲜的军工能力不容置疑。 再说说责任追究，事故调查组刚公布结果，清津造船厂厂长洪吉浩就被司法机关传唤了，这还不算完，金正恩还点了四个部门的名，包括国家科学院力学研究所、金策工业综合大学这些技术单位。 朝鲜对军工事故的处理向来严格，以前也有过类似的例子，比如导弹试射失败后相关人员被追责，这次事故直接发生在最高领导人眼皮子底下，处理力度肯定小不了。有消息说，责任人可能会被发配去挖煤，甚至更严厉的惩罚。 这可不是吓唬人，朝鲜的劳动改造体系很完善，对涉及国家安全的失误向来零容忍。 那造船厂的工人咋办呢？虽说船底没大破洞，但他们肯定脱不了干系，事故原因里提到“不尊重科学的经验主义”，说白了就是操作太随意，没按规范来。朝鲜的造船厂管理可能存在官僚主义，工人长期在高压下赶工期，技术培训又跟不上，出事儿是早晚的事。 现在调查组要“查明事故原因”，工人作为一线操作者，肯定得配合调查。要是被认定有直接责任，轻则扣工资、写检讨，重则可能被调岗甚至处分。不过也有专家分析，这次事故主要责任可能在管理层和技术部门，普通工人或许只是执行命令，处罚会相对轻一些。 还有个值得琢磨的点，朝鲜这次为啥主动公开事故细节？按常理，这么丢脸的事儿捂着盖着才是常态，但朝鲜不但发了通报，还让媒体报道。 这可能有两方面考虑：一是事故就发生在金正恩眼前，想瞒也瞒不住，二是美韩的卫星一直在盯着，与其让外界瞎猜，不如自己把情况说清楚，免得被炒作成“朝鲜军工崩溃”的谣言。 另外，金正恩可能想借这个机会整顿军工系统，杀鸡儆猴，让其他单位引以为戒，毕竟这几年朝鲜军工发展太快，像这艘驱逐舰只用了400天就造出来，速度是上去了，质量却没跟上。 至于军舰修复后的命运，现在还不好说，虽说专家说能修好，但军舰下水时受力不均，龙骨有没有隐性损伤谁也不知道，要是内部设备进水，就算修好了，以后在海上遇到风浪也可能出问题。 而且朝鲜这次事故暴露了造船技术的短板，比如侧滑下水方式不适合大吨位军舰，船台设计也有缺陷，这些问题不解决，以后造更大的军舰还得栽跟头。 说白了，这事儿对朝鲜来说是个不小的打击，金正恩把修复军舰当成政治任务，既是为了挽回面子，也是为了稳定军心民心。造船厂的工人和相关责任人肯定得为这次事故付出代价，但更关键的是，朝鲜得从根子上解决军工生产中的管理和技术问题，不然类似的事故还会重演。
