【低价和特朗普的贸易战正将这些西北农民推向崩溃的边缘】
（NPR）早在新政时期，美国西北部的大河就被筑坝，以便驳船能够以低廉的价格将华盛顿东部麦田里的谷物运到海岸进行出口。
如今，在斯内克河沿岸的港口，卡车将谷物卸到河岸边五层楼高的货仓里。大多数停靠码头的驳船都装载着相当于150辆半挂卡车的谷物，顺流而下运往波特兰。
通常，这里90%以上的小麦最终销往日本、韩国和菲律宾等国家，用于制作面条、糖果和饼干。吉姆·莫耶尔的记忆里，这种情况一直延续至今。他的家族最早在19世纪90年代开始在华盛顿州起伏肥沃的帕卢斯地区务农。
“你能看到那些房子和建筑，”莫耶一边说着，一边走过一片新种的春小麦田，田地上方是他们家的老农舍和谷仓。“它们在那里已经一百多年了。”
在他西边，华盛顿州和俄勒冈州边境蓝山的积雪正在迅速融化。最近几周，天气比他预想的要干燥。
情况从来都不容易，但现在，情况几乎比以往任何时候都更像濒临崩溃的边缘。小麦价格多年来一直低迷，而通货膨胀率却持续居高不下。
“现在一台联合收割机要一百万美元，一台拖拉机要五十万到七十五万美元，一台喷雾器要七十五万美元，”莫耶说。
而且看起来关税不会降低这些价格。
“我们原本的设想是，这件事会经过战略性考虑和规划，”莫耶说，“我们需要确定性。”
——农民仍在从特朗普第一次贸易战中恢复
不确定性是美国腹地各地人们都在谈论的话题，无论是华盛顿州或蒙大拿州的小麦种植户，还是北达科他州和印第安纳州的玉米和大豆种植户。目前尚不清楚农民能从特朗普第二届政府的贸易政策中获益多少。在美国中西部和西部的农村地区，许多农民仍然在自家的谷仓上悬挂着支持特朗普2024年选举的旗帜，但他们却暗自担心，特朗普最近的贸易战会让他们破产。
美国政府花了数十年时间为大豆和小麦等作物开拓海外市场。但现在所有这些协议都悬而未决。
在华盛顿州，吉姆·莫耶表示，小麦种植户仍在从特朗普第一任期内贸易战的阴影中恢复，当时广受欢迎的《跨太平洋伙伴关系协定》（TPP）被撕毁。他担心，耗时数十年建立起来的贸易协定已经造成了无法弥补的损害。
莫耶说：“如果你切断了这段关系，那么再想重新建立并挽回这段关系就会困难得多，因为在此期间，与你交易的人已经找到了其他人。”
当被问及白宫和农场之间现在是否存在一种脱节的感觉时，莫耶回答说：“你知道，我不知道，我尽量不去那里，我对此没有太多的控制权。”
——特朗普在农业地区仍然获得广泛支持
这里的人们现在不太想谈论政治，因为一切都两极分化严重，关税时而生效，时而取消，时而又恢复。华盛顿州在全国政治中或许是一个蓝州，但自2016年以来，喀斯喀特山脉以东只有一个县在三轮选举中没有投票给特朗普。
“显然，农业社区基本上都是共和党人，”华盛顿州瓦拉瓦拉农民合作社西北谷物种植者协会的销售员拜伦·贝恩 (Byron Behne) 说道。
——农民为何担心即将到来的萧条
农民吉姆·莫耶最近从华盛顿州立大学科学家兼院长的职位上退休，他担心，如果这种不确定性持续下去，他的许多邻居将无法生存。
“明年的情况不会太好，”莫耶说。“农业将永远改变。”
这里是旱地小麦种植区。大多数农民几乎没有灌溉设施，也无法轻易地转换作物。
这里的焦虑情绪显而易见。就在俄勒冈州州界线的另一边，保罗·里德和他的家人正努力渡过难关，保持乐观。
贝恩在大古力水坝附近的一个小麦农场长大。他说，农民们对白宫的言论感到困惑，尤其是在特朗普在社交媒体平台上表示，农民应该准备好为美国供应粮食，并且“玩得开心”之后。
“就连他最坚定的支持者们看到这个消息后，也在想，这到底意味着什么？”贝恩说。
美国西北部各州——华盛顿州、爱达荷州、蒙大拿州和俄勒冈州——的小麦产量位居世界前列，超过了美国的消费能力。贝恩表示，很难突然削减这些产量，或者减缓或停止出口。
农民所需的很多东西，从拖拉机零件到化肥，都必须进口。
“你不能只是在这里建一个新工厂来生产这些东西，”贝恩说。“我的意思是，我明白这是政府的既定目标，但那不是一朝一夕就能实现的。”
贝恩说，这相当于一代人的痛苦。
“是的，这些大部分都是我曾祖父开始的，”里德站在一片长满整齐冬小麦的田野里说道，小麦的茎秆大约有一英尺半高，郁郁葱葱。
里德才二十岁。他刚刚在俄勒冈州彭德尔顿附近的蓝山社区学院获得作物管理副学士学位。等他叔叔退休后，他将成为家族农场的第四代传人。
“是啊，真的很难。我的意思是，每个人都跟我说，你现在去的时候太糟糕了，”里德说。“这或许是真的，但如果我们能坚持这么久——就应该抱有希望。”
这里根本没人真正花钱，投资新设备或大量招聘。里德尽量不去看新闻。
“在真正发生之前，一切都只是空谈。我不会花太多时间去担心我听到的任何谈话，除非它开始成为真正要发生的事情，”他说。
里德正在尽可能地将更多的农场改种草皮和草坪。他还希望将更多谷物运往当地饲养场，而不是运到河边出口。在充满不确定性的当下，他是众多寻求积极因素的农民之一。特朗普关税
