特斯拉电机技术碾压国产车。 拆开看才知道差距有多大。特斯拉3D7电机个头小，力气大。功率194KW，扭矩340牛米。比亚迪汉EV才163KW，330牛米。 工艺更是顶尖。5台焊机同步焊接，误差稍大就报废。转子硅钢片厚度0.27mm，比国产薄11%。开过的人都知道，特斯拉平顺性好，秘密就在这。 油冷技术也领先。国产用直冷，特斯拉直接往转子中间灌油降温。 Model Y一个月卖4.8万台，Model 3也卖爆。国产车还得加把劲。
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琉璃药师
吹继续吹
用户13xxx79
你大概没了解过传统车企，只看新势力以为特斯拉很牛吧。。。。
用户10xxx32
我不懂技术，但，194.340一个163.330，功率大的扭矩也大10合理吗？
中国舞术
电机这样子，核心是线圈，高要求是材料，工艺相对要求不高，参数数值都是可以算死的，如果没有特殊的专利，可以说是没有两样，在这方面车企是比不过专业电机厂的。吹车企的是因为宣传费充足，正如某些字研电池一样。
珍惜现在
建议小编了解一下汉L功率。不要老活在过去，别人跪久了起不来
太华
现在特吹成弱智了？