考虑到别克GL8陆尚采用的佳通P10售价800多一条，四条3200元，对我还是太贵了。
前年我参加了一场论坛，其中玲珑双星三角朝阳都在，也有米其林马牌固特异，这些大佬讨论来讨论去得出一个结论，汽车轮胎因OEM而生，现在要朝着C端而去。
因为新能源车一来，轮胎型号越来越多，成本越来越贵，大家的需求也开始不一样，需要满足用户这种挑剔的需求，尤其平替这些。
这是国货轮胎的希望，轮胎为什么贵，橡胶制品而已，中国制造能力那么大，能制造出便宜又性能的产品，不是吗？
是的。
这就是有很多传统轮胎品牌开始推出新势力轮胎品牌，过去我换过的雷神支点胜利将军长城等等，表现一点都不差，尤其雷神静音堪比米其林，抓地力稍微逊色一些，但是价格只要一半。
这次我给我别克GL8陆尚PHEV换一条东风胜利轮胎，这是一条高负荷的105W轮胎，专门给新能源车打造，性能和舒适比1000多的陆尊标配的马牌和800多陆尚标配的佳通，到底怎么样？
我也很期待呢，花小钱做个大实验。
