纸包不住火！小米SU7再次应验余承东说的话，当雷军公布销量数据的时候，友商压根就

纸包不住火！小米SU7再次应验余承东说的话，当雷军公布销量数据的时候，友商压根就笑不出来，虽然余承东和雷军只字不提，但友商心里明白的跟明镜似的，当小米和华为从手机圈打到汽车圈的时候，就已经没有友商什么事了。先说小米吧，当雷军宣布小米SU7三月份交付2.9万多辆，四月份2.8万多辆的时候，没有一个车企能笑的出来！ 当然比小米更恐怖如斯的是问界，去年净利润接近60亿，而2025年第一季度净利润突破7亿，同比暴涨240%多，可以说自从张兴海选对人后，赛力斯直接成为风口上的猪，想不舍地都难啊！如果你不知道净利润60亿意味着什么，那就看看其它新势力品牌的财务状况吧： 小鹏，成立了十一年，去年巨亏接近58亿， 零跑，成立了十年，去年亏了接近30亿， 极氪，和问界同一年成立，去年又亏掉60多亿， 蔚来，和小鹏同一年成立，去年又烧了200多亿，公司成立到现在，已经亏了1000多亿，现在汽车销量在新势力品牌中依旧属于拖后腿，真是扎心！ 理想，好不容易2023年实现盈利，赚了110多亿，本以为2024年会更多，结果跌到了80亿。 问界这边，2021年销量不行，2022年销量不行，2023年销量不行，2024年全面起飞，突破42万辆，带动赛力斯净利润达到59.46亿。对比后发现，没有华为，赛力斯造五六十万的车，不可能有人买，没有华为，赛力斯还是曾经那个没人知道的赛力斯，也不会有今天的问界品牌。 小米SU7也是相当恐怖，一上来就把所有20万-30万之间的电动轿车全部摁在地上摩擦，估计连雷军自己都不敢相信一大堆想买34C的人最后都来买了小米SU7，也不敢相信才卖车一年多，50多万的小米SU7Ultra居然那么多人买，这对于56E来说是一种严重的心理创伤！对于可以搅动汽车行业关注度的小米SU7，余承东早就表达过看法，那就是创始人亲自带队下场，流量会是巨大无比的，传统车企根本玩不过。 当然不仅是雷军，余承东也是这种情况，一句遥遥领先就能给问界带来巨大流量，车子根本不愁卖，比如改款后50万级别的问界M9，现在大定已经突破5万台，M8更厉害，大定破6万台。现在说直白一些，今后20万-30万之间新能源轿车和SUV，小米基本无敌，而30万-60万之间的新能源SUV，问界基本无敌，其它品牌也只能喝上一口汤而已了。对此大家怎么看呢。